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海研五號船底 15秒劃破40M

中央社/ 2014.12.11 00:00
(中央社記者林孟汝台北11日電)交通部航港局副局長李雲萬今天表示,初步調查海研五號沉沒原因不是「點」觸礁,而是整個船體「面」滑過礁岩,造成船底在15秒內劃破40多公尺長,3個船艙都進水,以致沉沒。

立法院文化教育委員會下午邀請科技部代理部長林一平、交通部航港局副局長李雲萬列席報告「海研五號事件緊急因應措施及我國研究船能量重建計畫」,並備質詢。

高達新台幣14.6億元造價的海研五號在今年雙10國慶觸礁沉沒,造成 2人死亡,航港局在10月11日啟動海事調查,並已在10月21日將船舶黑盒子(VDR)打撈上岸;相關事件在10月底國際期刊「科學(Science)」雜誌專文報導。

國民黨籍立委蔣乃辛質詢海研五號失事,是否與人為疏失有關,追問調查報告公布時間,但因李雲萬回答至少還要3個月,民進黨籍立委許智傑大表不滿,質問「程序為何要拖這麼久,國家做事都這麼慢嗎?」

李雲萬表示,海事調查絕大部分已確認,但為了更「謹慎」,將再請船長或其他單位陳述,盡可能把檢查報告書寫得完整後,依規定召開海事評議委員會評議及後續懲處,預計要3個月,也就是農曆年後才會公佈調查結果。

林一平表示,為強化國家海洋研究能量,未來研究船將採外購與新建並行;外購船以2000噸級ROV工作母船為目標,購置報價為6.3億元;新建船舶規劃3000噸級,民國104年啟動,預計2年內完成規劃、設計,105年開始招標,最快107年底建造完成。

許智傑及國民黨籍立委黃志雄都擔心,未來新船船務是否和海研五號一樣採外包制。

黃志雄表示,「駛的人有問題,早晚會出問題」,應提早培育人才;許智傑則要求,至少船長及輪機長不應任務編組。

黃志雄並認為,科技部相關科研計畫一年有460億元,但海洋研究只有8億元,顯見以海洋興國的台灣,政策並不相對支持與重視,呼籲應逐年增加海洋研究預算。

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