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高鐵財改卡立院 交長:年底沒過三輸

自由時報/ 2014.12.10 00:00
〔自由時報記者黃立翔/台北報導〕高鐵財改方案在立院陷入膠著,交通部長葉匡時昨日再次疾呼,立院交通委員會若能在年底前通過財改案「還來得及」,否則明年一月起政府就必須準備接管,屆時恐將造成人民、政府、高鐵三輸。

葉匡時說,高鐵原始股東大陸工程已提起卅五億特別股訴訟,一審結果預定明年三、四月出爐,一旦大陸工程勝訴,會計師認證年度財報時就會將這筆帳視為負債,其他特別股股東跟進提告,「骨牌效應」作用下,高鐵就會破產。

大陸工程提訟 恐引發骨牌效應

高鐵局補充,雖然破產時機可能會在明年三、四月,但財改包括減、增資還有一些法定程序比如說召開臨時股東會等,要提早到今年底定案才來得及。

葉匡時說,外界總是質疑:「為何要多給高鐵四十年營運特許期,為何不是四十五年或卅五年?」其實後面有一個複雜計算公式,是很專業的問題。有些人主張就讓高鐵破產,「我看不到破產後誰是贏家,為何要讓破產發生?」

立委批交部只恐嚇不思改善

立委李昆澤則說,高鐵特許期公式並不複雜,是交通部只關注股東利益,不說清楚延長特許期的考量,一味恐嚇民眾,又不肯讓財改利益讓全民共享,高鐵財改方案必須要兼顧票價合理、安全營運、永續經營三點才可能過關。

鑑於高鐵營運不能中斷,交通部不得不提早做接管高鐵的準備,葉匡時已指示高鐵局準備設立接管小組。但高鐵不會成為國營事業,屆時將移轉給新經營團隊營運。

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