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新任地方首長有異見 原訂交通建設只能暫緩

中央廣播電台/吳琍君 2014.12.09 00:00
「9合1」選後,幾位新任首長都對重大交通建設提出不同看法,包括桃園航空城、桃園鐵路地下化及北宜直鐵路線等。對此,交通部長葉匡時9日晚間在留任後首度露面受訪時指出,這些重大交通建設,既然地方首長有不同意見,就只能暫停或被迫拖延,沒有其他辦法。

鄭文燦當選桃園市長後表示,將重新檢討桃園航空城土地徵收計畫。對此,葉匡時指出,鄭文燦既然對徵收哪些土地及徵收範圍都要重新檢討,因此原定期程,包括第三跑道,恐怕都將被迫延後至少半年到1年才能完工,對目前桃園機場旅客增長的速度而言,確實不利。

另外,台北市長當選人柯文哲日前和宜蘭縣長林聰賢會面時,提及希望將現行北宜直鐵繞過翡翠水庫的方案,改為穿越翡翠水庫的直線方案,引發社會爭議。葉匡時也表示,現行方案是經行政院核定的方案,已經發包在做環評及綜合規劃。如果要改變路線,原來所做的可行性研究都要重新修正,加上重新啟動環評及綜合規劃,拖下來,恐怕3、4年跑不掉。問題是3、4年後,萬一市長換人,是不是又有其他想法?

葉匡時坦承,過去幾年執行多項交通建設,都有類似問題,不同首長就有不同意見。台北市當初也為了鐵路到底要地下化還是高架化,吵了20多年;現在鄭文燦又對已經行政院核定的桃園鐵路高架化有異見,因此,交通部只能暫停執行相關計畫。葉匡時說:『(原音)現在我們不可能走下去了,因為如果任何的地方政府不配合的時候,它都市計畫的變更、它的配合款不出來,那當然我們就停。』

不過,原定明年農曆春節前後完工的桃園臨時鐵道及臨時車站,仍將按時通車啟用;已在進行環評及綜合規劃的北宜直鐵,也將按計畫進行到明年3月完成。其他就等地方政府重新提案之後,才有辦法繼續執行。

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