現年62歲的杜國棟說，基福工務所在民國83成立，他從85年開始到工務所服務，近20年工期，總算把基福公路最困難、氣候多變的暖暖段完工，從無到有的艱辛過程，讓他學到不少，也獲得成就感。
他回憶，因基平隧道24小時全天候施工，每天都會派人夜間檢查，有時選在午夜、有時則在清晨，工程人員循台2丁線轉縣道106線上山，冬天沿路時常大雨且大霧籠罩車行不易，既危險又辛勞。
杜國棟表示，隧道內雖然有通風機具，但空氣品質無法與隧道外相比，工程人員「全付武裝」穿上安全帽、反光背心、手電筒、防塵鏡及防塵口罩，一趟下來汗流浹背，不僅呼吸急喘且頭昏眼花，其中辛苦外人難以體會。
此外，杜國棟說，深夜開車巡查，隱約也可看見穿山甲、白鼻心、蝙蝠等夜行動物，好比童心雀躍夜遊探險，驚喜連連，讓他暫時忘卻監造檢查工作的辛勞。
杜國棟表示，看著人員全身汗漬沾滿污垢走出隧道時常已清晨5時多，稍歇片刻，又要趕往下個檢查點平雙隧道，隧道口傳來遠處寺廟鐘聲，似乎正預告白天活動即將開始，但此時辛苦的夜間檢查工作才暫告段落。
基福公路最重要的指標工程基平隧道，歷經停工多年再復工後，即將在12月下旬通車，那些曾在半夜傳出的機械開挖及澆置混凝土發出的聲響，將被滿載歡樂的嘻笑聲取代，也為台灣公路史寫下另一個里程碑。