北宜直鐵路路線今年4月敲定，選擇第二方案，也就是從台北南港車站經雙溪、宜蘭大溪站至頭城站，但準台北市長柯文哲和宜蘭縣長林聰賢日前會面後達成共識，希望爭取行車速度最快、也就是行車經過翡翠水庫的第一方案，至於環評問題，則交由專業來解決。對此，交通部次長范植谷8日在立法院交通委員會受訪時表示，北宜直線鐵路的詳細綜合規劃與環評部分還在進行中，還沒正式決策前，任何人都可提出意見。范植谷說：『(原音)北宜直鐵綜合規劃的部分和環評的部分都由鐵工局進行中，任何人在決策還沒決定前，他都可以尋正式管道提出來，這個案子現在程序還是照走，等新的內閣上任、新的市府團隊上任以後，這個問題大家也可以做個公開的討論。』
范植谷也表示，先前鐵工局基於環評以及財務效益等綜合考量，選定較遠的第二方案路線，與第一方案車程差8分鐘，雖然第一個方案行車時間較短，但會經過翡翠水庫，一切還需更詳細分析的綜合評估，行政院還未核定。
至於涉及環評問題的第一方案通過可行性是否高？范植谷說，第一方案牽涉太多，一切照程序進行，接受各界意見，最後再做出決策。