台北市長當選人柯文哲今（7）日與宜蘭縣長林聰賢會談，針對北宜直鐵案他表示，北宜直鐵走的是最短路線，是否影響翡翠水庫，請有關單位提供數據，若無影響當然走最短路線。由於柯文哲似乎有意重啟北宜直鐵討論，引發環團反彈，柯文哲下午表示，「過去很少考量時間成本，人民的時間也是很重要的因素，假設營運通量一天一萬人次，每次省下14分鐘，一年下來省下的時間成本相當驚人，不過若主張走最短路線，一定會有環保問題，一個要用50年的鐵路，應可以再討論」。
柯文哲指出，自己在選前就曾拜會林聰賢就此議題討論，北宜直鐵也不是這樣就定案，只是說就整體國家50年發展，若這條鐵路蓋下去要用50年，時間本身也是金錢，這50年所省下的時間相當可觀，當然對於環保有多大影響也要考量。
他認為，專業問題專業解決，而且科學在進步，理論上鑽一個隧道過去對環境影響不是那麼大，問題在於在蓋的過程中也許會有一些影響，這是可以學術辯論的題目。
媒體追問，目前中央已經敲定另一版本，否定直鐵方案，柯文哲說，為成功找方法不要為失敗找理由，當時是為閃避環評問題，現在應當評估，若環保問題能解決就走這一條，若環保問題真的都不行，當然只好選第二方案。
他進一步說，「我們算過，現在的方案要多10幾分鐘」，在這段時間柯文哲發現，「我們常常遇到問題就閃過，因此，我要建立新的態度，遇到困難用力想辦法解決，真的不行再放棄，不要遇到困難就閃過去」，一條要營運50年的鐵路，寧可再多做討論。
媒體問柯文哲，這是否是透過地方合作改變中央政策？柯文哲回應，「沒有所謂中央或地方的政策，只有好與不好的政策，所以這是可以辯論的題目」。他舉例，捷運延伸至基隆也是可以討論，不是說一定是這樣去訂政策，但是「這個國家應該建立新的態度，大家用數據回答問題」。
柯文哲，作為長官，不是說所有數據都非常清楚，但若雙方的幕僚都認為這可以再討論一次，「我的態度是尊重專業，提出問題大家再討論一次，真的不行就照原來的提議，但是一個要用50年的鐵路我認為可以再討論」。