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油電車優惠沒了 消費者錯愕

中央社/ 2014.12.06 00:00
(中央社記者田裕斌台北6日電)財政部閃電宣布油電混合車不再適用減半徵收貨物稅優惠,不但業者大感意外,已經訂車但還沒領車的消費者將要面臨補稅問題,也是一陣錯愕。

國內販售油電車大宗的和泰車表示,雖然上半年財政部即宣布將取消油電車的貨物稅優惠,但是實際執行時間點卻來得讓人措手不及,由於過去業者將貨物稅減免的部分全數反映在車價上,一旦優惠取消,售價勢必100%反應。

據財政部統計,享有減稅獎勵的2000CC以上油電車,若以廠牌區分,以LEXUS數量最多,高達1萬7000多輛,減稅金額高達新台幣43億餘元,占比達6成;其次是1萬5000多輛的TOYOTA,減稅金額近17億元;而單輛減稅額度最高的是BMW,平均每輛減稅45.9萬元。

據此計算,由於貨物稅減半徵收取消,平均售價在120萬元的TOYOTA油電車恐漲價超過10萬元,LEXUS漲價幅度更大,至少要上調20萬元。

業者表示,油電車徵收貨物稅是在海關提關時進行完稅動作,也就是說,若車還沒有提領出關,因新政策沒有緩衝期,要領車就必須適用新稅率,業者擔心,今年以來油電車銷售暢旺,多數車款處於缺車狀況,車商並無庫存,對於已經下訂但尚未領車的消費者,車價活生生就要上漲幾十萬元,成為第一批犧牲者。

雖然車商因應貨物稅優惠即將取消,下半年以來簽訂的售車契約有明文規定消費者需自負風險,但車商坦言,消費者能否接受還需宣導,只能怪政策來得太急太快,不讓業者有緩衝時間。

相對地,日圓持續貶勢是消費者一大福音,日圓近期最低已貶至1美元兌121.688日圓,雖然短期內車商不會調降售價,但仍將以加大促銷贈品力道因應,車商透露,日圓直直貶對於向原廠爭取調降售價有利,消費者若不想要贈品,可以直接向業務爭取降價空間。

車商表示,日圓貶勢短期內不易在售價上直接反映,但若日圓長期維持目前的低檔水準,可望在推出新款車型時順勢將車價降到較低水位。

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