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車流交織北車塞! 忠孝西公車道可「解套」

TVBS/ 2014.12.03 00:00
柯文哲一句「上任第一件事,就是拆除忠孝西路公車道」,也讓大家開始討論,忠孝西路公車道,到底有沒有用?現在台北車站前會塞車,就是因為,車流交織的問題,現在的公車路線,必須先繞到外側載客,再切回內側上橋,因此常常跟直行車輛,塞在一起。但只要2016年忠孝橋引道拆除,公車道隨即啟用,銜接中華路,就能達到車輛分流功效,自然能提高車速。 民眾招手,公車立刻靠邊停,接完客人,又得再切回內車道,準備上橋。這樣切出去外側,又再切回內側的公車路線,總是和直行車潮,撞在一起,車流交織,總是讓台北車站前的忠孝西路,塞到不行。 就是因為這樣,忠孝西路公車道,應運而生,從至高點往下看,就能發現,忠孝西路公車道只是計畫前端,等到2016年,忠孝橋引道拆除,忠孝西路公車道就會隨即啟用,到時候,公車就能一路從忠孝西路開到中華路。北市府交通局副局長林麗玉:「大概詳細資料好像,會從時速13公里,增加到時速20幾公里。」 要提升時速,靠的就是分流,未來公車道會依目的地走不同路線,有的走內側,有的走外側,往西的方向的公車道,將會左轉到中華路,外側車道,則是右彎到塔城街,往東的方向,外側路線,則是可以右彎道中山南北路,忠孝西路公車道發揮分流功效,看起來只是時候未到。

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