成大今天指出,「飛馬一號」由成大航空太空工程學系教授賴維祥團隊,經一年半時間研發出來,在時速40公里的條件下,預估整體續航力達160公里以上。
成大表示,國內燃料電池機車業者開發的電動機車,雖搭配鋰電池系統,但主要用途是啟動機車,不是提供動力輸出所需的電力,續航力有限。
「飛馬一號」氫能電動機車的動力系統,是攜帶的氫能直接供給燃料電池使用,燃料電池發出電力再傳給鋰電池,鋰電池電力再去驅動馬達運轉,這種系統整合方式可減輕鋰電池耗損。若調節氫燃料電池、鋰電池和馬達的系統,可讓電動車有更高的續航力。
成大今天指出,「飛馬一號」由成大航空太空工程學系教授賴維祥團隊,經一年半時間研發出來,在時速40公里的條件下,預估整體續航力達160公里以上。
成大表示,國內燃料電池機車業者開發的電動機車,雖搭配鋰電池系統,但主要用途是啟動機車,不是提供動力輸出所需的電力,續航力有限。
「飛馬一號」氫能電動機車的動力系統,是攜帶的氫能直接供給燃料電池使用,燃料電池發出電力再傳給鋰電池,鋰電池電力再去驅動馬達運轉,這種系統整合方式可減輕鋰電池耗損。若調節氫燃料電池、鋰電池和馬達的系統,可讓電動車有更高的續航力。
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