胡志強連任2屆省轄市台中市長，再拿下台中市第一屆直轄市長，掛「台中市長」頭銜達13年，林佳龍10年前曾與胡志強競逐失敗，今年再批戰袍。
上屆台中市長選舉，前民進黨秘書長蘇嘉全以3萬多票些微差距落敗，掀起一陣旋風，在原台中縣區贏胡志強1萬多票，藍綠雙方版圖形成拉鋸。
林佳龍主打年輕、「十年磨一劍」深耕台中及「台中一二三」主政見，包括一條山手線（台鐵山線海線環狀化、捷運化）、兩個國際港（清泉崗與台中港海空客貨聯運）與三大副都心（豐原山城、海線雙港、烏日高鐵）。
林佳龍陣營以「做太久」等議題質疑胡志強，加上食品安全議題延燒、執政黨執政滿意度未盡理想等整體大環境，讓胡志強選戰打來倍感壓力。
林佳龍表示，當選後將推出三項交通重大建設，包括「環狀山手線」、「橘線輕軌機場捷運」與「綠線環狀化延伸至太平與大里」，並以「大台中地區環狀軌道運輸」為基礎，搭配串連轉運站、公車及公共自行車等系統，建構起「複合式交通運輸系統」。
中彰投合作部分，他說，「大中部交通公司」概念，是以台中市、彰化縣及南投縣為一個「生活圈」，交通政策就思考如何建立便利生活圈。未來捷運系統規劃要延伸到彰化、南投（草屯、中興新村）、推動山手線未來轉運，整合三縣市有限資源，成立「大中部交通公司」。
林佳龍表示，「大中部交通公司」的規劃是他與民進黨彰化縣長候選人魏明谷及民進黨南投縣長候選人李文忠共同政見，但若三縣市由不同黨派執政，他將盡快召開中彰投跨域治理平台會議，協商中台灣面臨的共同問題，凝聚共識。