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見微知著 與小改款Nissan Juke 1.6 Turbo一齊上路玩樂去!

Carstuff/鄭捷 2014.11.28 00:00

我說不出一直以來為什麼對於Nissan Juke的好感如此巨大,可能是別出心裁的設計,可能是靈動搞怪的樣貌,儘管這輛車有些細節其實原本並不完美。

不完美的地方,主要來自車艙裡頭,流露廉價壓花的硬質塑料滿佈之外,乘坐與駕馭質感也仍有進步空間,其實不算太差,但對比起碼八十餘萬元起跳、甚至頂級款Juke 1.6 Turbo近120萬元的售價,就是還會想要更好。

然後,我遇見了2015年式小改款Juke。

在Nissan為Juke舉辦的這場集體試駕中,令人愉悅的,不只是能夠好好體驗新車一整天,更重要的,主角是相當討人喜愛的Juke,當然,本來抱著的是再次重逢這輛車的快樂心情而已,沒想到,僅僅是小改款,諸多見微知著的細節補強,竟帶給我們更多的驚喜。

由於行程關係,11月19日的小改款Juke發表會筆者未能出席,因此對於這次小改款做了那些變動事前並不知悉,不過一見到整排待發的實車,雖然輪廓未變,整體質感卻大有精進,細究理由,黑色鏡面烤漆的水箱護罩以及讓眼神更顯銳利的LED日行燈與HID頭燈(非1.6 Turbo則為投射式大燈)肯定居功厥偉,下方更顯威武的前後氣壩以及也比照辦理的漂亮尾燈組,一同讓小改款Juke原本便已曲線玲瓏的車體更加誘惑人心,總有人覺得Juke怪,其實這才是種姿態。

在外觀上購過細節質感的再進化,讓整體觀感更加誘人。

走進車室內同樣讓人驚喜,適才提及,小改款前的Juke好歸好矣,但許多細節就是覺得還有再進步空間,但在小改款後的Juke上頭,許多原本不夠討喜的部分現在都換上了更富質感樣貌,像是車艙裡最容易吸引目光的中控台雖然硬質塑料依舊,但在咬花以及材質的更新下,現在所呈現出的是更優異的視覺觀感與觸感;而排檔座馬鞍部原廠所強調的「重機油箱式」設計,雖然仍然以灰或紅色烤漆塑料材質呈現,不過或許是其他黑色塑料材質的進步,彷彿也襯得質感更加出色,再加上表現原已不俗的皮椅,現在坐在小改款Juke裡頭,再也不會出現關於車室質感的任何怨言。

中控台雖然依舊採用硬質塑料,但壓花與用料皆有所進步。

後座空間不算優渥,但一般身材者依舊可以輕鬆入座。

行李廂底板平整,但空間不算太大。

除卻看得到的部分以外,在車頭引擎室裡,小改款Juke其實也有新意,以1.6 Turbo車款來說,在動力數據上儘管依舊維持與原本相同的190匹/24.5公斤米輸出,但在透過改變壓縮比(由9.5至10.5)、增加汽缸內薄膜鍍膜技術、廢棄再循環系統與熱源管理系統的輔助下,最大扭力因此得以從更低的1600轉便開始呈現(峰值扭力出現在1600-5200轉),因此獲得更順暢的起步加速感受不說,同時得以讓油耗表現也更加進步,以經濟部能源局的歐規數據參考之,先前的Juke 1.6 Turbo平均油耗為12.8km/l,小改款後則進步至14.0km/l,享受暢快淋漓的加速樂趣同時,還能將耗能數字降至更低。

經過再調校的動力系統配上模擬六速CVT變速箱,提供更節能的油耗表現,最大扭力也能在更低的轉速出現。

而在輕盈飽滿的加速感受時刻,駕著小改款Juke 1.6 Turbo在市區行駛,可以感受到懸吊行程雖然較一般掀背車略長,但整體重心依舊低於傳統SUV不少,加上減震筒阻尼調校偏硬朗,因此一般速度下進出彎皆能夠讓駕駛者相當有信心,那種靈活俐落的身手與外觀顯然十足匹配。不過如果繼續將車速繼續提高(事實上,190匹的Juke 1.6 Turbo要開快實在是再輕鬆也不過),在高速彎下,此刻仍偏高的重心多少還是影響了車身側傾回正的效率,畢竟這終究不是輛高性能跑車,然而以小型SUV/Crossover甚至掀背車的動態表現標準來看,其實已然足矣,再加上Juke 1.6 Turbo還有著TVS四輪扭力動態分配系統,只要將驅動模式設定在4WD-V,聰明的四驅系統會自動將扭力作適當分配,有效改善前驅車容易出現的轉向不足循跡特性。

前驅與四驅切換鍵在此,以此決定要省油、良好循跡或者輕度越野功能。

若高速進出彎,高重心的疑慮仍舊存在。

不知是否因為外觀、內裝都更加精緻漂亮,小改款Juke 1.6 Turbo甚至連乘坐舒適性與靜謐度也覺得質感倍增,加上代理商加裝的7吋多媒體影音系統、EPS電子動力輔助方向盤、I-Key、雙前座電熱功能與恆溫空調等舒適配備,以及六氣囊、VDC動態穩定系統、胎壓偵測與定速巡航等安全配備,這輛在英國屬於B Segment的Crossover車款,到臺灣於是有了極為完整的產品競爭力,因此漲到121.8萬元的車價,相對之下也就不再那麼令人咋舌了。

在臺灣裝配的多媒體影音系統還附衛星導航功能。

Juke特有的雙模式操作介面,可依行車模式進行不同的設定與參考資訊。

還是一如前言,Nissan Juke本來就是個人最喜歡的SUV之一,現在小改款質感與動力更加精進,自然再度令人垂涎。而對於車迷來說,如此前衛而特立獨行的樣貌,抗拒者或許仍舊難以接受,但喜愛者卻因此有了癡迷的藉口,更棒的質感是個此刻說服自己入主Juke的好理由,即便121.9萬元的售價太高,你還是有著89.9萬元的自然進氣入門版本得以盡情享受!

文=鄭捷  攝影=鄭捷

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