賴政昇分析，滬港通上路後，滬股成交量明顯放大，台股同期成交量也增加1成，資金排擠效應並不明顯，但滬港通代表中國大陸官方將A股推上國際舞台，除了加速A股納入MSCI指數的進程，也將影響到國際資金的配置。
反觀在兩岸三地中，台股的稅負成本最高，加上明年所得稅率上限提高至45%，將進一步將長線大戶的資金向外推。
香港北威國際集團董事總經理劉憶如認為，過去5、6年中國大陸經濟成長率在全球領先群，但A股卻趴在地板上，主要是因為A股是封閉市場，價格由國民決定，滬港通將A股推上國際市場，未來個股價格由市場決定，2年後回頭看A股，可望看到相當明顯的洗牌效果。
元大寶來證券董事長賀鳴珩則指出，隨著滬港通上路，台灣證券交易所也推動包括台日通、台星通及台倫通的「台股大三通」，在月底大選結束後，台滬通、台深通的進度也可望加速，屆時服貿、貨貿協議通過與否將更為重要。
賀鳴珩也認為，台股具有自己獨有的優勢，包括電子的群聚效應及高股利配發率，也能吸引對於收股利有興趣的長線投資人進駐。
劉憶如也建議，若兩岸三地可以合推指數股票型基金(ETF)，若可克服三地股市漲跌幅、交易時間、資金流動的問題，也可讓台灣股市更具國際化的吸引力。