中新網今天報導，從1995年10月1日起，為緩解當時鐵路客運價格偏低、企業嚴重虧損問題，經大陸國務院批准，旅客火車基本票價從硬座每人每公里0.03861元，調整到0.05861元，這一費率迄今已近20年。
但報導也指出，大陸火車票價20年來並非「鐵板一塊」，春運期間會有浮動票價。
報導稱，面對鐵路營運成本逐年攀升，截至9月，2013年改制成立的大陸鐵路總公司今年負債達3兆5300億元，因此曾表達希望建立「國家宏觀調控下的價格形成和調整策略」。
報導稱，經街頭訪問，許多人都贊成分階段漸進調整票價。
但大陸國家發展和改革委員會綜合運輸研究所研究員董焰認為，鐵路價格改革最主要的不是什麼時候推出，而是怎麼處理好政府、企業和民眾的關係。
部分大陸網友則批評，火車票20年沒漲過價是「睜大眼說瞎話」，鐵路總局取消低價車次，換新車次給新票價，這不是漲價？
還有網友認為，「這就快漲了，一張火車票錢占工資的30%，總之，中國人甭想生活水平提高。」