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砸重金改超跑! 恐失保固車主後果自負

TVBS/ 2014.11.20 00:00
名貴的頂級超跑,想幫它改裝,一般改裝廠的師傅恐怕做不來,有辦法在這間客製化超跑排氣管工廠工作的技師,除了基本的焊接技法,還要受訓半年經過公司考試,只是超跑已經無懈可擊了,還是有車友會把超跑,從尾翼、輪框、剎車等從頭到尾改造一番,一次一兩百萬元跑不掉,只是超跑也是有保固期,貿然改裝就失去保固,一切後果要車主自負! 專業的設備寬敞的環境,廠房內還擺放上千萬超跑,別以為這是原廠保養廠,其實是超跑迷的秘密改裝基地,不過除了有設備,想要能在裡頭擔任技師,可不是人人都有辦法,除了要對車子的機械構造相當熟悉,還得要有一雙藝術家的雙手。超跑改裝業者吳英傑:「會拿(技師焊接)的管材來做測試,測試也會用很多儀器,來印證測試師傅焊得好不好。」 名貴超跑為什麼還要改裝?根據車友統計大多是尾翼、排氣管以及輪框煞車,尾翼一組約30萬元,輪框煞車50到100萬元,排氣管最貴也得花上百萬,想要跟人與眾不同就要一兩百萬元,幾乎可以在買一輛雙B跑車。超跑車主阿翔:「(車主)沒缺錢嘛,一個東西改下去,幾十萬上百萬,他覺得這樣特別嘛!」 只是每部超跑都有保固期,經過改裝後像是排氣管馬力都會提升,相對原廠的安全係數也會改變,也因此一經過改裝,原廠就不會再接受保固,安全自負!超跑車主阿翔:「不保固呀!你動作的(地方)就不保固。」 以原廠車來說,其實都不樂見超跑被改裝,因為原廠設定的馬力與安全係數都是經過嚴格推算,但是馬力增加,車輛操控或是剎車系統未必能隨之提升,也因此肇事時有所聞。偏偏這些金字塔頂端客戶來說,寧可開著改裝超跑追求速度,對於原廠保固早就拋之腦後,也要躍躍欲試。

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