立委林國正質詢時指出,這次高鐵的財務改善案,最後受益人好像都只是高鐵董事、股東(金控),但是人民都沒有獲利,為何不回饋消費者,譬如調降票價。根據交通部提交的報告,延長高鐵特許期間後,預估105年至122年,淨利可以高達2149億元,這樣龐大的金額至少應該使高鐵票價降150-200元,而非都被董事、股東拿進口袋。
此外高鐵財政改善案原本預定向公股行庫進行增資,且投資回報可以高達5.9%,但立委認為有這樣穩固,且高額的報酬,應該要全民共享,讓政府的勞退基金、退撫基金,甚至勞保來做投資,將獲利回歸給政府、民眾,而非圖利少數的金控集團。
交通部長葉匡時則回應,由於原本條文規定政府資金不可投資高鐵增資案,因此才會轉尋求公股行庫,且若公股行庫成為股東,也多少等於由政府管理。但若未來能開放勞退、勞保基金投資,也很歡迎。