滬港通週一上路後，無力拉抬上海Ａ股低迷行情，週三上海綜合指數收跌○．二％，已連跌五個交易日，交易量較三十天平均值低二十％；香港恆生指數則收挫○．七％，創三年來最大的三日跌幅，香港交易所股價累計慘跌七．一％，中資企業在香港掛牌的恆生國企指數累挫三．五％。
「滬港通」是指上海和香港交易所透過技術連接，讓兩地投資人經由當地券商購買對方股票，涵蓋北向「滬股通」和南向「港股通」，每日額度分別為一三○億、一○五億元，總額度為三千億及二五○○億元。
迄週三上海、香港股市收盤，「滬股通」淨買入為二十六億元，較週二的四十八億元，驟減四十六％；「港股通」淨買入則大減六十八％，從週二的七．八億元跌至二．五三億元。
對滬港通交易次日買氣就退潮，香港的里昂證券把它稱為「幽靈列車」，暗喻就像二○○七年允許中國投資人購買港股的「港股直通車」，雖一度帶動港股大漲，最後計畫仍慘遭廢止。