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Toyota Racing奪下2014 FIA WEC錦標賽車手總冠軍

Carstuff/李旭 2014.11.18 00:00

提到耐久賽之王,車迷可能會先想到Audi,然而在今年的WEC賽事中,卻是由Toyota取得了優勢。

於11月15日展開的FIA WEC(World Endurance Championship)錦標賽Bahrain分站賽事中,Toyota Racing的英國車手Anthony Davidson、與隊友瑞士車手Sebastien Buemi,兩人共同奪下了2014年度WEC的車手世界冠軍,這對搭檔儘管遭遇技術問題、僅以第11名完賽,但兩人在WEC系列賽的不遺餘力,也讓他們奪下車手總冠軍的榮耀。

開賽沒多久,由Sebastien Buemi所駕駛的8號Toyota TS040 Hybrid賽車便取得領先位置,而7號的Toyota賽車也順勢竄上了第三順位。

此外,Toyota Racing也在Bahrain分站慶祝車隊於本賽季中所奪下的第五座分站冠軍,這次則由Mike Conway、Alex Wurz、與Stephane Sarrazin所駕駛的7號TS040 Hybrid賽車所奪下,而這樣的結果,也讓Toyota持續在製造商積分榜上保有領先優勢,在11月30日舉辦的巴西Sao Paolo閉幕站展開前,Toyota與對手Audi之間仍有著40分的積分差距。

Anthony Davidson表示:「這真是精采的一年,而這座車手冠軍也是我多年在賽車領域裡所獲得的最大成就,我從沒當過世界冠軍,所以這對我來說意義重大。車隊上下表現十分傑出,並給了我們一輛最快的賽車,這車手冠軍盃的確是團隊合作所換來的,所以我非常感激讓這一切成真的所有車隊工作人員。這是美好的一天,但仍還有巴西站等著我們,我們更要拿下製造商的世界冠軍」。

Bahrain分站最終由Mike Conway、Stephane Sarrazin、與Alex Wurz(左至右)所駕駛的7號Toyota賽車奪下分站冠軍,這一來也擴大Toyota在WEC製造商積分榜上的領先優勢。

Bahrain分站對Toyota Racing來說也是充滿戲劇性的一站,一開賽,駕駛8號賽車的Sebastien Buemi便在開賽七圈內取得領先位置,而7號車的Alex Wurz也順勢竄上第三順位的位置,比賽進行一小時的時間點上,兩部Toyota賽車更分居一、二名的位置。

然而,在計劃之外的進站、並更換交流發電機的這30分鐘,卻讓Davidson與Buemi脫離了領先集團的競爭,也讓8號Toyota賽車整整落後達17圈之多,而在此同時,領先的Mike Conway與7號TS040 Hybrid賽車也不斷地擴展領先差距,在賽事中繼點、要將賽車交棒予Stephane Sarrazin時,7號賽車與第二順位賽車的時間差更將近有一分鐘之多。

都曾在F1賽場上征戰過的Anthony Davidson(左)、與Sebastien Buemi(右),在2014年共同奪下了FIA WEC的車手世界冠軍。

儘管遭遇車輛技術問題,Buemi在回到場上後也穩健地要回損失的時間,期間更創下全場最快的單圈紀錄,最終衝線時,Alex Wurz以195圈與六度進站、以及逾50秒的領先優勢奪下Bahrain的分站冠軍。

編譯=李旭 圖=Toyota Racing

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