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油俗卻不降價! 國航票價「死硬」弭虧損

TVBS/ 2014.11.17 00:00
國價原油價格開始下跌,但飛機票價卻沒有調降。實際來看,2008年原油價格每桶衝破百元美金,當時國籍航空紛紛調漲票價超過兩成,但這個月國際原油價格每桶回到70多元美金,比6年前還低,卻只有調降「燃油附加費」,機票本身沒降價!國籍航空強調,航空燃油價格和原油價格不一樣,現在比起10年前還是貴了一倍,甚至前三季都還是賠錢狀態,不可能調降。但有旅行業者說,國籍的航空票價,就比香港的航空公司貴了3000-4000元。 2008年油價大漲,當時航空公司說油價占營運成本4到5成撐不下去,機票也漲2-3成,長途美加、歐洲航線來回就要多上萬元,今年油價開始往下掉,航空公司卻怎麼不見機票價降! 旅行業者罵:「(油價)跟2008年大約差了25%,民航局應該給他(航空公司)建議,建議他要照成本,但民航局會說,那是市場機制 ,他不會過問。」 航空公司強調,不能拿一般原油價格來比較,航空燃油價格和原油價格不一樣,2000年以前,航空燃油每桶大約30美元,但2004年一下子漲了一倍到六十美金,也開始向乘客加收燃油附加費,2008年國際原油價格每桶破百元,航空燃油 每桶跟著飆上180美金。就在這一年,美加、歐洲航線機票也大漲2-3成,今年11月航空燃油跟著原油價格回穩,每桶大約100美金,比起08年航空燃油價格降低了4成,為什麼飛機票價不降回來? 航空公司表示油價還是比10年前貴了4成,尤其2008年油價大漲,當年長榮虧損168億華航更虧損了323億元,一直到今年前三季 兩家公司都還在虧損中,當然不可能調降票價。 復興航空則表明,票價沒變但優惠增多,以耶誕檔期飛日本為例,和銀行合作推出買四送一優惠,民航局則表明已經從燃油附加費直接回應油價,短程來看,103年1月當時每人每航段得加收27.5美元,這個月降到20美元,長程更多,一月份要收71.5美元,這個月變成52美元,強調來回就省了千元以上,至於機票何時能調降,航空公司說除非等到油價降到10年前 每桶60美金以下水準才有機會。

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