綜合陸、港媒體報導，市場對「港股通」反應較淡。香港交易所行政總裁李小加表示，額度不是限制因素，監管單位將不斷檢討額度上限，希望外界給予市場適應時間。
「滬港通」中國大陸資本市場雙向開放的首班車上午9時30分從香港和上海同時駛出。數據顯示，資金流入上海明顯比流入香港快，上午吸金力道約為10比1。
「滬股通」餘額從開通後就快速減少。交易10分鐘，滬股通使用額度已超過人民幣60億元；港股通使用額度為5.8億元。
當滬、港兩市上午半個交易日都結束後，截止中午12時，滬股通剩餘額度23億元，已用掉107億元（約佔額度82%）；而港股通每日105億元額度還有餘額93億元，只用掉12億元。
香港「北上」買大陸股票（A股）持續熱絡，下午2時，每日最高額度130億元提前用盡，不能再買。
而截至港股收盤，「港股通」當日額度105億元只用了約17億元，僅約占全日額度16%。
新華社引述香港京華山一證券研究部主管彭偉新分析指出，這都在預期內。彭偉新說，A股估價較港股便宜，買A股較有利。而且，「南下」買港股的資金較青睞低價股，因而對港股指數沒有太大推升作用。
上海證券交易所和香港交易所上午在上海、香港同時舉行滬港通開通儀式。上午9時30分，滬港兩地同時鳴鑼開市，首單分別為伊利股份和長江實業。
中國證券監督管理委員會主席肖鋼、香港特區政府行政長官梁振英分別擔任典禮致詞來賓。肖鋼表示，要確保滬港通試點平穩運行。