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松山線首上班日 「松江南京站」迷路狀況多

TVBS/ 2014.11.17 00:00
台北捷運松山線通車第一個上班日碰上陰雨天,早上9點前的通勤時段,全路網的運量其實比10月份同期還要少,但松山線的轉乘站多,其實紓解了將近10%的板南線人潮,但早上碰上的最多狀況還是在松江南京站,儘管北捷祭出大型地貼和指標,甚至還有工作人員引導,但迷路的人還不少,有人甚至來來回回轉了好幾圈,走到都會喘,直呼上班快要來不及了! 月台廣播:「四月台列車往新店。」 台北捷運松山線通車第一個上班日。 工作人員vs.民眾:「你要往下,然後再往回這樣從景安站來。」 記者:「會不會有一點搞不懂?」民眾:「很亂!」 民眾:「天呀!」記者:「你有繞很遠嗎?」民眾:「有人跟我說下去,然後再上來,我找不到呀,我到下面沒有半個人,我問民眾,民眾說不知道,我就自己亂走。」記者:「跑到有點喘?」民眾:「對,今天上班應該是來不及了。」 站內繞圈圈、來來回回,走到都會喘,松江南京站迷路狀況最多,上班趕時間,看到工作人員抓了就問,一個、兩個、三個,詢問不間斷。 工作人員vs.民眾:「我現在人在哪?你現在在松江南京,所以你要往那個…回中山,然後它會有一個指標,新店會下去。」 記者:「第一次搭松山線嗎?」民眾:「對。」記者:「今天有提早出門嗎?」民眾:「因為有下雨,所以有提早。」 工作人員:「文湖線請往這邊,樓梯也可以走喔!」 從月台層往上,手扶梯站滿滿,通勤族排隊加上工作人員宣導,狀況都算良好,接著再到南京三民站,民眾下車仔細研究轉乘資訊,過去上班要從中正紀念堂轉板南線再搭公車,現在捷運一車直達。 民眾:「我之前大概要40分鐘,那現在一路坐過來大概20分鐘。」 松山線拚上北捷最後一塊拼圖,車站轉乘、紓解人潮,第一個上班日雖然碰上下雨天,全路網總運量比起10月份禮拜一同時段還要少,但分流板南線台北車站、忠孝復興將近10%的人潮,北捷松山線第一個上班日要靠四通八達的便利性,力求考驗過關。

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