高雄輕開放軌靜態參觀，16日將進入最後一天，為期一週的展示期間吸引了不少民眾前往參觀，還有鐵道迷特地從外縣市趕來，只為了一睹輕軌風采。推動輕軌十年的市議員吳益政也在輕軌展示現場，向參觀的民眾介紹輕軌特性，並期許輕軌的出現，能逐漸改變市民對大眾運輸的，進而推動城市的進步。
高雄輕軌車廂從11月9日起在凱旋四路C2開放參觀，許多民眾攜家帶眷前往參觀、拍照，儼然成為高雄市最亮眼的觀光景點之一。市議員吳益政也在現場當起輕軌解說員，用多年的經驗與知識，讓市民能進一步了解高雄輕軌。除了時速、載客量、和知名的無架空線設計等特性，吳益政還介紹了一些較少被提及的細節，一般輕軌列車大約是兩台公車的長度，但它分成五節車廂，因此轉彎會比較柔順，在城市中比較不受限制；雖然輕軌系統使用的是鋼軌，但它的避震系統和抗噪技術非常進步，因此產生的噪音很小。此外輕軌的車廂之間是通行的，跟月台高度也完全密合，老幼及身障朋友也能輕鬆上下車。吳益政表示，輕軌跟地鐵不同，乘客可以看到整個城市。輕軌讓人跟城市的接觸更多；接觸更多，對城市環境更敏感；更敏感，要求會更高，整個城市都會因為輕軌而改變面貌。他期許輕軌不只是帶動大眾運輸視覺上的刺激，而是整個大眾運輸的觀念，乃至於城市「以人為本」的思考，會因為輕軌而改變。此外，吳益政強調，要建立以人為本的大眾運輸環境，還要有完善的自行車道和人行道。議會已經通過輕軌的附帶決議，輕軌沿線都要有2.5米的自行車道，雖然這項決議看似很小，但意味著很大的思維改變。除了靜態參觀，高雄輕軌C1到C14車站命名活動也正在進行中，民眾可以在12月18日前到命名活動網站參與活動；輕軌系統預計在12月進行測試、履勘，並在明年年初正式營運，成為高雄大眾運輸路網的最新生力軍。
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