【旅人誌】台灣鐵道秘境旅行

前擁台灣海峽，後抱太平洋，溪谷綠野執意介入這兩片藍海間，還有穿越隧道的陣陣黑畫面偏要插入休止符，讓這一路風景充滿驚喜。搭乘南迴線普快車，坐在古早味車廂裡，享受窗外純淨無染的景色。 坐在復古車廂內捕捉窗外純淨美麗的景色，享受靜謐的自然時光。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

#流連山光水色，絕景鐵道

南迴線（枋寮 - 台東）| 明暗相間的山海美景

南迴線是台灣環島鐵路系統中最年輕的路線，穿山越嶺的施工難度更甚於蘇澳至花蓮間的北迴線，通車至今僅二十多年。 南迴線台東段有八成都是貼著太平洋前行。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

在這條最年輕的路線上，行駛著全台僅存的，窗戶可以打開，有電風扇嗡嗡轉動的藍皮普快車。為了從北部趕搭每天從枋寮站僅發車一班次的10:50普快車，我們在新左營站搭乘9:20的自強號前往枋寮站，預定抵達時間是10:35，看來時間還算充裕，但心中仍隱約感到不安，要是誤點太久，怎麼辦？終於，列車在10:45抵達枋寮站，這微妙的時間真讓人緊張。我們趕緊下車，穿過地下道衝向另一個月台，直到親眼看見藍皮普快車還停在月台邊，才鬆了一口氣。 加祿站散發濃濃的軍事色彩。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

獨享旅遊專車

車長先生見我們要搭普快車，特別提醒：「這輛車沒有冷氣，會很熱喔！」待我們執意踏上普快車後，車長又提醒：「別坐第一節車廂，會太吵。坐第二節、第三節車廂比較好。」這班車只有7位乘客，幾乎每個人都背著相機，興奮地上上下下四處拍照；也有人忙著開窗戶，開電風扇。車長跟大家一起坐在第三節車廂，感覺就像導遊似的，數著人頭，在腦中記下有哪些乘客，以免在之後的車站停等會車時，有人在月台上晃太久，來不及上車而被放鴿子。而這整段路途，除了我們一行人之外，完全沒有其他人上下車，真有一種包下普快車去旅行的感覺。 普快車的車長採輪流排班制，約96天輪到一次。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

普快車緩緩出發，窗外可見一片又一片的果樹園。這些蓮霧樹和芒果樹都維持矮小的個子，看過去像是一顆顆圓球，這是農人為了方便採收而刻意修剪控制的；也有不少果樹被黑網整個包住，目的是讓它們無法行光合作用，激發其傳承生命的本能進而開花結果。 充滿懷舊風情的普快車車廂。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）約莫五分鐘後，普快車來到加祿站，為了會車而必須在此停留10分鐘。車長開門讓大家下車，一群人繼續開心拍照。加祿站的腹地很大，車站前方甚至有直昇機停機場，為的是要滿足附近加祿堂營區的運輸需求，真正使用這裡的在地居民倒是不多。 枋山站附近的海濱聚落美景。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

#被遺忘的時光，秘境小站

南靖站 | 飄散糖廠微香

觀察南靖站內的鐵軌，可以發現它與糖廠的密切關係。鐵軌區西南側，一棵高達三層樓的榕樹茂密生長成巨大圓球體，裡頭不斷傳出啾啾鳥鳴聲，彷彿是鳥兒們的極樂天堂。兩條鐵軌便是在這附近岔出南向軌道，轉入這棵大榕樹下，彎向車站對面的南靖糖廠。 常有遊客跨過圍欄到舊台糖鐵道上拍照。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

最初，南靖站是因應南靖糖廠的興建，而從北方三公里處移到現址，當時車站名為水堀頭驛，不久後改名為水上驛；直到光復後，因為增設了現今的水上站，而再度更名為南靖站。如今，隨著台糖轉型，這兩條軌道已在2004年1月廢棄停用了。 八掌溪的沙洲上長滿了甜根子草。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌） 南靖站裡有通往糖廠的廢棄鐵軌。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）南靖站的車站建築看起來很古老，裡頭也保留了木頭長椅和購票隔欄，卻不是木造建築而是水泥外觀，為什麼呢？原來，舊木造站房在1941年的嘉南大地震中被震毀，因當時正值物資缺乏的二戰末期，因此重建時便以木材為支架，竹片籬笆為牆面，再覆蓋稻草泥土，最後塗上灰泥，以營造出仿磚牆的重量感，搭配土黃色腰牆，讓整棟建築看來既淳樸又富韻味。 南靖站裡保留了古意盎然的木頭長椅02南靖站是為了糖廠才移到現址。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

#療癒鐵道，輕旅行

台東，在藝術的對話裡 |台東站

「在台東，卻又不像台東的地方。」台東文旅的主任蔡建韋如此說道。位於國立台灣史前文化博物館園區內的台東文旅，也是國內第一間附屬於博物館的旅宿。 #療癒鐵道，輕旅行

台東，在藝術的對話裡 |台東站

「在台東，卻又不像台東的地方。」台東文旅的主任蔡建韋如此說道。位於國立台灣史前文化博物館園區內的台東文旅，也是國內第一間附屬於博物館的旅宿。 用餐空間以黑白照片與威尼斯切割鏡打造後現代風格。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）距熱鬧的台東市區還有一段十分鐘左右的車程，自主要幹道轉入博物館路，眼前筆直寬大的道路四周開闊無物，無比荒涼，也無比安靜，昏黃街燈下，像極了搖滾樂團的 MV 或飛車電影場景的取景處。附近的康樂車站是個位置刁鑽的祕境小站，前不著村後不著店，一條看不到盡頭的道路，如果第一次來著實會令人恐慌，前一秒還在喧鬧大街，後一秒彷彿就誤闖了無人禁地。但忐忑的心情並未持續太久，隨著史博館標示的出現，只剩下即將入住博物館的興奮雀躍。 綠蔭環繞的低調入口，真正遠離塵囂。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌） 一扇漂亮的窗，足以讓人忘了時間流逝。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）延續了博物館的立方體建築、天藍與磚紅色調，台東文旅入口十分低調隱密，讓旅人能不被打擾，遠離塵囂，好好度假。文旅前身為學術活動中心，主要提供參訪學者居住。重新改造後，迷人的藝術文化氣息與優雅時尚的室內設計，成了許多名人來台東最愛的落腳處，連歌手阿妹也是這裡的常客。博物館全區的建築皆由美國知名建築大師 Michael Graves 設計，擅長裝飾藝術的他，運用大膽鮮明的活潑色彩，融會現代與古典的建築語彙，讓史博館有如一個巨型的幾何魔術方塊，獨樹一幟的美。 有如一間華美書房的交誼。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌） 復古杯架、華麗水晶燈與繽紛花束營造空間的低調奢華。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）走入旅宿大廳，沉穩的赭紅、深灰與木質基調自然放鬆，運用布幔和綠色景觀植栽區隔空間，兼具通透的開放感與隱密性。生活即藝術，來到文旅，就像造訪一間設計師的家，櫃檯前一張張漂亮的 Y Chair 是價值不斐的丹麥設計國寶椅，每張都有自己的身分證，半圓形的扶手背後是優美的 Y 字，搭配原色天然紙纖手工編織座椅，極簡的有機曲線結構讓人愛不釋手。造型吊燈、朱銘大師的雕塑、工藝家林永順以台灣檜木製的木馬、B & O 頂級音響、Helmut Hirler 震撼人心的黑白風景攝影等，每個細節都值得玩味。甚至連電梯也有驚喜，厚重布幔和一面巨大鏡子讓人像是走入愛麗絲夢遊仙境。

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