王文淵表示，國際原油價格大戰影響最深的是石化中上游業者，中上游廠商須承受買料過程的降價衝擊（貨在船上就需提列跌價損失），又面臨下游客戶訂單觀望與要求降價的壓力，內外夾擊受傷甚鉅，他也感慨地說，重大投資計畫常受到非理性的抵制而延遲，再加上國際自由貿易協議興起，但台灣的進度卻屢受牽制，使他對未來感到相當憂心。
王文淵指出，麥寮六輕已經完成公共管線更新，4.10期的HHCR投資計畫也在上個月中通過環評，讓高質化產品又增加一項；至於海外方面，包括中國、美國與越南三大項，最看好的美國市場除台塑美國持續擴建外，為充分掌握頁岩氣的發展新趨勢，預計於在德州或路易斯安那州兩者之間擇一，由台塑、南亞、美國台塑與美國當地石化業者共同投資二十億美元蓋EG、HDPE、汽電共生廠，估計二○一七年可投產。
日本JFE 入股越鋼 快定案
至於中國方面，寧波十個新擴建項目將於今年底陸續完工投產，而福建的福欣不銹鋼廠增設冷軋設備後投資金額也達二十億美元；此外，越南大煉鋼廠也增資二十億美元，預計明年底或後年初就可以投產，而日本第二大鋼鐵集團JFE，洽商入股越鋼事宜，王文淵也說最慢三個月內可定案。
至於重車業務發展方面，台塑集團行政中心委員王文潮則說，和歐洲商用汽車大廠合作推出IVECO達利七噸和三．五噸小型貨卡，相信會切入台灣小型商用車市場，未來也計畫設立IVECO達利組裝線。