或許，這些開出50至70萬元價格區間的平價小車，迷你的身型，多半被視作簡單的代步工具，可能對配備、對空間不會多有期待。然而，在這鎖定首購族群的平價掀背小車級距中，應有的配備卻可能比你我想像的要為豐富。
隨著臺灣消費者逐漸接受掀背產品，過去即使B-Segment也以三廂四門房車為主的版圖也逐漸移動，掀背車的抬頭，讓臺灣汽車市場的平價掀背產品更豐富多元。放眼現今國內的平價掀背市場，位處50至70萬元價格帶，鎖定首購族群者就有Ford Fiesta、Honda Fit、Nissan March、Toyota Yaris與Volkswagen Polo等產品，若再加上同價位帶但更具MPV色彩的Mitsubishi Colt Plus以及Nissan Livina，可說是相當多樣。而除了Nissan March與Volkswagen Polo因為車源不足而無法借出，CarStuff人車事一次拉出6款平價掀背小車，並以各車系的頂級版本，剖析其產品實力。而這次，就從配備與養護成本切入探討。
體型小、不馬虎
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost運動型
身為Fiesta家族頂級車型的1.0 EcoBoost運動型，不僅是因為引擎蓋下的1.0升3缸EcoBoost引擎，以及6速PoewerShift雙離合器變速箱搭配的新式代動力組合作為賣點，在平價小車當中，Fiesta 1.0 EcoBoost運動型的配備水平卻相當豐富。不僅配有包覆性極佳的跑車化座椅、多功能方向盤等配備，光感應自動頭燈也出現在配備清單之中。同時還標配整合藍牙行動通訊與音源輸入，並具有聲控通功能的SYNC中文娛樂通訊整合系統，搭配上恆溫空調，一點兒也不像是輛過去多半被視為代步工具的平價小車。
Fiesta內部科技感濃厚，SYNC中文娛樂通訊整合系統與充足的安全配備是其亮點。
同時，在70萬元以下的平價掀背小車級距中，Fiesta 1.0 EcoBoost運動型的安全配備也是當中的佼佼者，被動安全配備標配雙前座、雙前座側邊與車側氣簾等6具安全氣囊與Isofix兒童兒全座椅固定裝置，搭配ABS+BAS+EBD煞車系統、斜坡起步輔助系統，以及全車系標配的ESP穩定控制系統，雖然體態嬌小，卻是安全的堡壘。
多功能方向盤、自動頭燈、恆溫空調，與具有聲控功能的SYNC中文娛樂通訊整合系統都是標準配備。
Honda Fit 1.5S
必須老實承認的，雖然甫經過世代更新，Honda Fit 1.5S仍是這5輛平價掀背小車中最貴的一款，與Fiesta 1.0 EcoBoost運動型皆突破69萬元的關卡，不過69.9萬元的價格，也僅較Fiesta 1.0 EcoBoost運動型貴上1000而已。然而，在配備的鋪陳上，包括多功能方向盤、恆溫空調、以及整合有藍牙行動通訊，並可以操作智慧型手機app的Display Audi觸控式先端通訊音響等，都在Fit 1.5S的標配清單之中。同時，Fit也是這一級距車款中少數附有方向盤換檔撥片、前座中央扶手與收納空間的車款。
中控台猶似平板電腦的觸控式多媒體影音系統，以及觸控式恆溫空調，以及前座中央扶手，都是國產掀背小車少有的配備。
安全配備的取捨，Honda Taiwan在Fit 1.5S做出了一項嘗試，過去在國產平價掀背級距中，較不被重視的安全配備在Fit 1.5S上有了突破。不僅標配雙前座與雙前座側邊等4具安全氣囊，並將ABS+EBD+BAS+BOS煞車系統納入其中，同時也是國產掀背小車中，少數配有ESP穩定控制系統 (VSA) 與HSA斜坡起步輔助系統的一款。另外，Fit 1.5S還搭載有Motion Adaptive方向動態修正輔助系統。或許，與Fiesta 1.0 EcoBoost運動型相同，Fit 1.5S偏高的價格，都是因為這些並不外顯的配備。
1.5S車型標配有VSA (ESP) 穩定控制系統。
Mitsubishi Colt Plus版
配備的堆砌一向是中華三菱汽車的強項，Mitsubishi Colt Plus雖然可能無法在動力科技與新世代的產品較量，但對於消費者所重視的配備水平，卻總是能投其所好。皮椅、多功能方向盤、電動收摺後視鏡、恆溫空調、iQ感應式鑰匙、引擎啟動按鈕與皮質座椅、副駕駛座椅面置物空間、前座椅背掛勾，以及光感應頭燈、電動尾門與整合藍牙行動通訊、觸控式螢幕與衛星導航等功能的Smart DVD多媒體影音系統都是清楚而明瞭。
對於配備的鋪陳，一向是Mitsubishi總代理中華三菱汽車的強項。
安全配備的部分，Colt Plus標配ABS防鎖死煞車、BAS煞車輔助與EBD煞車力道分配等主動式安全系統，搭配雙前座安全氣囊作為基礎，在加上前後駐車雷達、倒車顯影等，補充其安全防護的部分。同時，Mitsubishi還提供胎壓偵測系統作為選配，讓消費者能夠更進一步確保行車安全。
定速、藍牙行動通訊、多合一影音系統、倒車顯影、恆溫空調與電動尾門等標準配備，讓Colt Plus的配備水平相當豐富。
Nissan Livina旗艦版
車型定位與Mitsubishi Colt Plus相近的Nissan Livina，在配備的鋪陳上也選擇與Colt Plus相仿的設定，包括電動收摺後視鏡、真皮複合座椅以及恆溫空調等都是標準配備。同時，還配有iKey感應式鑰匙、光感應自動頭燈、Eco節能輔助視窗 (Hud抬頭顯示器) ，以及後行李廂平整化套件、防水置物盒等，都屬於Livina的標準配備。不過若是想要有整合7吋觸控式螢幕、衛星導航系統與Wi-Fi無線上網等功能的Super Media超級多媒體系統 ，則必須加價選購。
雖然標配皮椅，但Livina在多媒體系統不如其他對手，必須選配才有觸控式螢幕的多媒體主機。
安全配備則維持著過去國產掀背車的水準，雙前座安全氣囊，配合ABS防鎖死煞車、BAS煞車輔助與EBD煞車力道分配等系統，同時將BOS煞車優先系統與ASL自排防爆衝裝置以及倒車雷達，都是消費者所熟悉的安全配備。比起Fiesta 1.0 EcoBoost與Fit 1.5S要顯得較為遜色。
整合衛星導航的多媒體影音系統必須選配，但恆溫空調與節能輔助視窗 (HUD抬頭顯示器) 為標準配備。
Suzuki Swift GLX
5款車中唯一具有進口車身分的，要屬Suzuki Swift GLX，雖然打著原裝進口血液與Swift車系頂級車型的身分，62.8萬元的建議售價，卻僅僅只比Toyota Yaris豪華型61.9萬元稍貴，無論以價格或是車型級距，放入比較絕對不顯衝突。只是，或許是由於進口身分的緣故，影音配備並不是Swift GLX的強項，雖然標配有多功能方向盤、定速巡航、多功能方向盤與藍牙行動通訊等配備，但國產車中常見的觸控式多合一影音系統卻付之闕如，是較為弱勢的一點。
唯一進口車身分的Swift內裝鋪陳較為樸實，但整體質感相當細膩。
但本著進口車的身分，安全配備在Swift身上絕不是妥協的項目，包括雙前座、雙前座側邊與車側氣簾等6具安全氣囊，搭配ABS防鎖死煞車、BAS煞車輔助與EBD煞車力道分配，以及與ASL自排防爆衝裝置等安全輔助系統，搭配Euro NCAP撞擊測試5顆星的安全評價，建構妥適的安全防護。
恆溫、引擎啟動按鈕與藍牙行動通訊為標準配備，但標配的音響主機並非整合式的多媒體主機。
Toyota Yaris豪華型
近來始終盤據國產掀背小車銷售排行的Toyota Yaris甫於日前進行大改款更新，並已成長幅度明顯的車身尺寸，期望帶來更大、且更舒適的乘坐空間。而在配備的鋪陳上，與同級車相去不遠，皆把多功能方向盤、恆溫空調與引擎啟動按鈕列為標準配備。但在各家對手紛紛推陳出新的多媒體整合系統與科技化配備上，Yaris則是以不變應萬變，維持基本的1CD音響。也因為如此，較為樸實的配備，讓Yaris豪華型即使身為車系中的頂級車型，依然能將價格維持在61.9萬元的範圍之中。
Yaris的內裝同樣有臺灣消費者喜愛的皮椅，並透過塑料的壓花，呈現猶如皮革包覆的質感。
安全配備也與其內裝的影音配備相同，依舊以不變應萬變，雖然市場上開始吹起重視安全配備的風聲，但Yaris即使是頂級的豪華型，也是以ABS+BAS+EBD+BOS煞車系統，以及雙前座安全氣囊作為其後盾，僅此而已。而且，若是要與當日和泰汽車所出借的配件車相同，擁有整合DVD、藍牙行動通訊與衛星導航的觸控式影音系統，以及前霧燈、前方駐車雷達、後視鏡方向燈等配備，還需支付約10萬元以上的選配價格，甚至超越Fit 1.5S的建議售價。
多功能方向盤與恆溫空調為標配，但多媒體影音主機則是加價選購的售服配備。
配備比較表：
養護成本不分進口與國產
配備水平與建議售價，平價掀背小車級距產品其實皆相去不遠，多為50萬至70萬元的價格帶之間。而在養護成本上，無論進口的Swif或是其他國產掀背產品，定期保養費用多介於2000元至4000元左右，部分車款如Swift、Colt Plus則在4萬公里定期保養時會出現顛峰，需要價6000元以上。平心而論，即使是Swift的進口車身分，零件價格、養護費用與國產車相比，之間的距離並不如想像中的遙遠。
各車款零件價格與保養費用：
文=陳奕宏 攝影=CarStuff編輯部
