他受邀到高雄市議會演講，他說國內交通瓶頸早已打通任、督二脈，若發揮效益，就可帶動產業發展。
他表示，中央補助高雄市不少經費，但仍遭地方誤解未被重視，他盼數字會說話，呈現事實。他指出，高雄擁有優良海港及機場，可惜錯失良機，空轉20年，高雄港曾名列世界第3大貨櫃碼頭，如今已降至13名。
他說，雖然貨運量未見減少，但受中國大陸上海、大連及青島等港口相繼興起，可惜又受制兩岸轉運量，加上台灣的產業外移，高雄港可運送貨物越來越少。
他說，目前中央正在高雄港設立如倫敦金屬交易中心遞交港，可進行金屬買賣增加就業機會，並投資新台幣394億在小港大林蒲完成洲際貨櫃中心第一期工程，加建深水碼頭可供1萬3000多TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪停靠，今年9月已啟用。
至於原高雄港1至20號碼頭，成為親水性觀光碼頭，增加觀光、文創及商業活動區。他表示，中央為避開運輸行駛市區的道路造成的干擾，推動開闢國道7號，預計投資615億元，自第6貨櫃中心到國10，全長23公里，目前這項工程還在進行第2期環境影響評估。
台灣港務公司統計顯示，今年高雄港的貨櫃量可望達到1030萬TEU，預估可比去年增加約近40萬TEU。1031104