彭博報導，墨西哥反對黨指責，高鐵競標只有中國鐵建所率財團參與，導致決標價格太高，且墨國政府沒有給予其他有意投標者足夠的準備時間。
路透則報導，日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪、德國西門子等企業均有意投標，但只有中國鐵建在規定時間內提交投標書，其他業者都曾要求延後開標，但墨國交通部拒絕。
綜合外媒報導，墨西哥首條高鐵為墨西哥城至基勒打羅（Queretaro），全長210公里，原訂造價37.4億美元，中國鐵建報價44億美元。
面對在野黨與其他業者質疑，墨國通訊與交通部回應，最終核定的建設成本低於政府初估，而且墨國2013年11月就已通知各家公司準備。