「這個宣導慢了西部40年」，今年4月間，花東鐵路電氣化通車前，台鐵局透過鄉鎮公所全面宣導，電氣化後，火車駛速度快又安靜，當時台東民眾感受不到這個宣導的重要性。
從今年4月間試車後至今，已發生4起事故。4月18日，拉推式自強號列車，距離池上火車站不遠處，司機員忽然緊急剎車，1名農民沒有聽到火車聲音，準備跨越鐵軌，幾天後，1名農婦發生相同狀況。
正式通車後，8月14日一列普悠瑪列車在八堵到四腳亭間，撞上1名闖入軌道行人，發生首起死亡事故。
今天上午，402次普悠瑪列車，經花蓮縣平和與壽豐站間，撞上牛群，造成「4屍6命」，普悠瑪號鼻頭受損。
花東鐵路電氣化後，快又安靜的「無聲」危機，已造成1人和6頭牛死亡，以及2名農民引起的緊急煞車。
過去，花東線柴油火車聲音大，遠遠就可以聽到火車來了；但是電力火車很安靜，農民不知道火車已經靠近，無意間跨越鐵軌，釀成事故。
另外，花東沿線到處都有民眾放牧，牛隻和羊群經常跨越鐵軌，甚至走在鐵軌上。
除了農民還不習慣「靜音」的火車外，民眾也忽略了高壓電的危險，花蓮曾經有1名婦女拿著釣竿通過鐵軌，結果碰到鐵軌上的電線，瞬間變成火球。
花東鐵路電氣化，普悠瑪號奔馳北迴和花東縱谷間，民眾享受快速又安靜的方便，但也要跟著適應「無聲」的環境。