綜合中國大陸媒體報導，墨西哥通信與交通部在北京時間4日凌晨2時公布，拉丁美洲第一條子彈列車軌道，將由中國鐵建股份有限公司為首承包。
報導說，這條高鐵是墨西哥迄今為止最大的基礎設施項目，原本日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等企業均表現出濃厚興趣，但最後只有中國鐵建在規定時間內提交投標書，成為「黑馬」。
中國鐵建說，這條高鐵計劃建設工期40個月，包括過渡營運技術服務期60個月，預定2018年建成時，兩個城市間的單程交通將由現在3小時縮短至1個小時之內。
這條高鐵的列車控制系統等核心技術均採用中國高鐵成套技術。中國鐵建不但承擔墨西哥高鐵項目的設計、施工、裝備制造、安裝調試等工作，還將承擔5年的營運維修服務，並在建設過程中對當地員工進行培訓。
由於巴西等拉丁美洲國家也正在規劃興建高速鐵路，中國鐵建表示，作為中國企業在海外承建的第一條時速高達300公里的高鐵，墨西哥高鐵項目對周邊國家接受中國大陸企業及技術將有極大的示範效應。
中國鐵建股份有限公司的前身是中國人民解放軍鐵道兵，2007年11月由中國鐵道建築總公司獨家發起成立，是大陸國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業，也是特大型鐵路和公路工程承包商。
中國鐵建（CRCC）2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市，公司註冊資本123.38億元（約新台幣615億元）。
中國鐵建在2014年「財富」雜誌公布的「世界500強企業」排名第80位、「中國企業500強」排名第6位；2013年度「全球最大250家工程承包商」排名第1。