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高鐵轉轍器異常 交部:三管齊下解決

今年以來,台灣高鐵轉轍器異常事件頻傳,經過原廠西門子公司調查,並在8月29日正式提出報告,確認與供應商某些批次生產的微動開關良率不佳有關。交通部高速鐵路工程局今天(31日)公布高鐵轉轍器異常事件改善報告,並表示交通部已敦促高鐵從事前檢測、平時檢修到緊急應變三管齊下,希望徹底解決這項問題。

台灣高鐵今年以來總計發生12次道岔轉轍器異常事件,其中5次都是因為微動開關故障造成。為此,原廠西門子公司在5、6月特地派人前來台灣協助調查,並於7月底初步研判可能是微動開關接觸不良。8月29日,西門子正式向高鐵提出改善報告,表示微動開關原廠德國供應商將修改製程,確保出廠良率,等西門子將微動開關裝入轉轍器之後,西門子會再次檢測。

高鐵局副總工程司陳景池表示,未來台灣高鐵只要從西門子進料及安裝到現場前,都會再檢測。高鐵局副總工程司陳景池說:『(原音)現在是我們進料的時候,還沒放到倉庫就先測300次;那領出來要到真正工地去用,是要測1千次,讓它穩定下來。』

此外,高鐵也將檢修周期從每月1次縮短為每週1次,測量重要微動開關接點的電阻抗,只要發現異常就汰換。從8月起,高鐵沿線12個裝有轉轍器的地方也已派駐緊急搶修人員進駐,隨時應變,希望從事前檢測、平時檢修到緊急應變三管齊下,徹底解決這項問題。

至於是否要向德國西門子求償,高鐵局表示,將交由台灣高鐵公司和西門子雙方民間企業自行處理。高鐵公司則表示,目前零件還在保固期,高鐵將依合約處理。

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