報導引述美國自然資源保護會(NRDC)的報告指出,大陸貨輪是「被忽視的嚴重汙染源」,因為它們使用了法規允許的廉價燃料,但含硫量高出一般更多,產生大量微細煙塵、臭氧與氮硫汙染物。
NRDC指出,除非是前往或靠近要求使用乾淨燃料的港口,例如美國或歐洲港口,陸籍貨輪一般都還是使用廉價燃油,結果是「柴油廢氣與黑碳的混合氣團,長期籠罩大陸港口」。
編纂報告的香港顧問馮淑慧受訪時說,民眾十分關心汙染問題,大陸政府也確實更嚴格限制道路運輸的燃料與車況,但類似規定還未落實在海運領域,導致海運汙染持續惡化。
報導引述美國自然資源保護會(NRDC)的報告指出,大陸貨輪是「被忽視的嚴重汙染源」,因為它們使用了法規允許的廉價燃料,但含硫量高出一般更多,產生大量微細煙塵、臭氧與氮硫汙染物。
NRDC指出,除非是前往或靠近要求使用乾淨燃料的港口,例如美國或歐洲港口,陸籍貨輪一般都還是使用廉價燃油,結果是「柴油廢氣與黑碳的混合氣團,長期籠罩大陸港口」。
編纂報告的香港顧問馮淑慧受訪時說,民眾十分關心汙染問題,大陸政府也確實更嚴格限制道路運輸的燃料與車況,但類似規定還未落實在海運領域,導致海運汙染持續惡化。
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