交通部在去年招商大會推出新台幣400多億的民間投資案，到今年10月底，已有195億元完成簽約；另外，去年招商的旗艦計畫「台北市南港調車場都市更新案」投資金額高達284億，也已在上個月25日截止投標，預計年底選出最優得標廠商。
為了持續活化交通部的閒置土地、活絡台灣經濟，交通部28日再度舉行2014年北區招商大會，共推出陸、海、空、觀光、郵政等53件招商案，包括「台北車站特定專用區都市更新案」、「松山機場民航關聯產業廊帶開發案」、「大鵬灣風景特定區BOT案」等，總金額高達1,284億元，吸引超過300家國內、外廠商，包括美國商會及法國在台協會參與。
不過，葉匡時受訪時指出，53件招商案中，陸資可參與的只有16件，但都是大型的旗艦計畫，總金額超過700億；至於自由貿易港區開發計畫等，則限制陸資投入。不過，截至目前為止，還沒有陸資參與任何一件招商案。葉匡時說：『(原音)目前並沒有，到目前為止並沒有。那一般來說，就我們目前的規定來講，如果是觀光飯店的話，陸資是可以來投資開發的；但是如果是BOT的案子，特別是港區這些，那基本上陸資是不可以來開發的。』
此外，葉匡時也以去年招商讓一名大三女學生在澎湖林投公園成功開設咖啡館為例，強調整個招商計畫不只圖利財團，也圖利小市民，並創造新的就業機會。