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意猶未盡─Toyota 86大鵬灣賽道體驗

Carstuff/李承儒 2014.10.28 00:00

Toyota 86自上市以來,挾著漫畫裡的不敗神話,以及相對實惠的價格,成為許多車迷入主跑車的最佳捷徑,為了讓更多車迷可以體驗86的優異性能,總代理和泰汽車特地在大鵬灣賽車廠舉辦了「Toyota 86為所馭為 賽道體驗營」!

自2012年6月上市以來,Toyota 86搭載世界首具D-4S缸內直噴水平對臥引擎,加上運動化6速手自排的極佳配置組合,引爆國內消費者對小型純種跑車的熱潮。

從上市首批配額的抽籤熱潮,2013年限量推出並快速完售的TRD超勁化套件,到2014年爭取導入手排車型並再掀搶購風潮,再再反應Toyota 86在台灣車市的高人氣及關注度,為讓更多車迷朋友一同感受Toyota 86的魅力與操控性能,特別選擇國內唯一專業賽道場地-屏東大鵬灣國際賽車場舉辦試駕體驗活動。

本次86賽道體驗活動,和泰汽車共邀請了10位台灣頂尖車手擔任教練,分別為〈前排左起〉劉家豪、馮仁稚、林德偉、尤翊豪、王上元、(後排左起)沈慧蘭、邱川峰、張宏順、林沅滸以及楊孟樵。

本次活動於10月24日(五)、25日(六)兩天舉行,不僅於專業的大鵬灣內進行,和泰汽車更邀請了10位台灣頂尖車手擔任教練,讓車迷可以透過教練指導,更快地在賽道上適應與感受86的操駕特性與性能。

在下場之前,所有參加者都必須先於室內進行基本安全課程。

本次活動更由甩尾帝王馮仁稚進行表演秀做為開場。

另外,本次活動更特別邀請在賽車界極具盛名的甩尾帝王馮仁稚進行表演秀,內容包含雙人8字型甩尾、繞錐及繞圈甩尾等,讓現場車迷大飽眼福。

86甩尾出場影片:

活動將大鵬灣賽車場一分為二進行,參加者可選擇駕駛手排或自排車型進行體驗。

在本次活動中,和泰汽車將大鵬灣賽車場一分為二,分別進行手排與自排車型體驗,到場參加的車迷朋友在上過室內的基本安全課程後,即可在手排或自排車型中擇一進行兩圈的體驗,而在體驗之前則會由教練帶領參加者試跑並熟悉賽道環境,並陪同親駕以即時提供駕駛指導並確保安全距離,讓整場活動在安全的狀況下順暢進行。

而本次可說是Toyota首度在大鵬灣舉辦賽道車迷體驗活動,相較於過去其他車商舉辦的相關活動,也是唯一於線上報名抽籤、不需要繳交費用即可參加的活動,會後還可以獲得2000元的交通補助費與86精品手錶,可說是「有吃又有拿」,因此吸引許多車迷報名體驗〈兩天共有近200名車迷參與〉,只是僅僅一圈的教練示範與兩圈自駕體驗時間,似乎無法讓人盡興感受86的性能,也來不及習得更好的操駕技術。

擔任媒體組手排車型教練的是台灣知名女車手沈慧蘭。

在媒體參與部分,礙於時間與參加人數眾多,無法如同一般參加者可以先由教練示範再進行體驗,僅能分別駕駛手排與自排車型各一圈〈其實是一個半圈〉,而且若選擇由教練示範,就得放棄自行駕駛的機會,因此,多數人同樣無法完整地體驗86在賽道上的表現。甚至在場內拍攝上也有諸多限制,以致我們實在無法有太多的活動畫面可以呈現。

86賽道體驗教練示範影片:

自排車型由七屆爬山賽年度冠軍林沅滸進行示範,在短短的過程中,除了以正確路線行駛前半段外,在後半段更刻意利用手煞車讓車輛失控後再救回,86都展現高度穩定性與可控性,而這些動作都是由教練進行示範,是自駕體驗時無法進行的,我們為了完整呈現86的操駕極限,決定都由教練操刀,也因此犧牲了自駕的機會,無法體驗86在賽道上的駕馭感。

隨著Toyota品牌形象越來越年輕有活力,旗下推出更多熱血產品,以及新車在操控面也漸漸擺脫過去軟腳形象,但在本次活動中,也間接讓人感覺作風相對保守的和泰汽車還未完全跟上Toyota品牌與產品的全球趨勢;也許是第一次舉辦此類活動,即使車輛、場地與專業教練都相當到位下,反而是主辦單位對於流程掌控與體驗內容還有許多進步的空間,因報名者眾導致等待時間過長、體驗時間過短等問題,都讓整個活動有事倍功半的感覺,若能讓每一位參加者可以有更多的體驗與學習時間,即便是需要收費,相信還是可以吸引許多車迷參加,對於展現產品特色、以及為品牌形象加分,應可帶來更多的助益!

文=李承儒 攝影=李承儒/李旭

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