以單元區劃建構船艙多元空間
目前航行於亞洲海域的公主遊輪有航行於中國、東南亞海域的藍寶石公主號遊輪以及偏向東北亞海域的鑽石公主號遊輪、太陽公主號遊輪,其太陽公主號遊輪以及藍寶石公主號遊輪的出場地及首航年均有所不同。藍寶石公主號遊輪是由日本三菱重工於長崎造船廠所打造的船隻,三菱重工於戰前是打造客貨船(EX:天洋丸,1908)以及客船(EX:淺間丸,1929)為主,戰後由於經濟高度發展,三菱重工所打造的船隻尺度越來越大,如移民船(EX:ブラジル丸,1954)、集裝箱貨運船(EX:箱機丸,1968)以及郵輪(EX:David Packard,1977),甚至因為希望能於地球其他地方找到新的資源,也打造了幾艘勘測船。而藍寶石公主號遊輪就是他們新一代的大型客船,其特殊的地方是它搭載了新一代的發電行推進系統,減少龐大身軀的遊輪於海中行駛時耗費過多的能源,不只如此,船上還搭載了海水淡化系統,讓船上的人打開水龍頭就可以直接飲用乾淨的水源。
目前在亞洲海上遨遊的公主遊輪總共有三艘,鑽石公主號是藍寶石公主號的姊妹船,就以藍寶石公主及太陽公主來做比較,表格可看出兩艘遊輪之間的些許差別:
太陽公主號 | 藍寶石公主號 |
載客數 | 載客數 |
2,022 | 2,670 |
船員數 | 船員數 |
924 | 1,100 |
噸位 | 噸位 |
77,441 | 116,000 |
航速 | 航速 |
21海裡 | 22 |
長度 | 長度 |
261 M | 209 M |
寬度 | 寬度 |
40M (含兩翼);32M (不含兩翼) | 48 M(含兩翼) ;37 M (不含兩翼) |
製造國 | 製造國 |
義大利 | 三菱重工/日本 長崎 |
首航日期 | 首航日期 |
1995/12/02 | 2004/06/13 |
最近裝潢日期 | 預計裝潢日期 |
2013/08 | 2015/03 |
艙房類型 | 艙房類型 |
內艙房、遮蔽外艙、海景外艙、陽台艙、迷你套房艙、豪華迷你套房艙、標準套房艙、至尊套房 | 內艙房、遮蔽外艙、海景外艙、陽台艙、迷你套房艙、豪華迷你套房艙、標準套房艙、至尊套房 |
主餐廳 | 主餐廳 |
馬奎斯餐廳、里鎮西餐廳 | 國際餐廳、太平洋之月餐廳、聖塔菲餐廳、賽芙餐廳、維瓦帝餐廳 |
休閒用餐 | 休閒用餐 |
地平線餐廳、國際點心吧、Verdi’s 披薩吧、Trident 燒烤、Swirls 雪糕吧 | 國際點心吧、Alfredo 披薩吧、Prego 披薩吧、Trident 燒烤、Swirls 雪糕吧 |
特色餐廳 | 特色餐廳 |
史德林牛排餐廳、極致海景陽臺用餐、海壽司餐廳 | 史德林牛排餐廳、莎芭提妮餐廳 |
“水”設施 | “水”設施 |
蓮花水療 (Lotus Spa) 和泳池、聖殿成人休憩區 (Sanctuary)、Riviera 泳池 | 蓮花水療 (Lotus Spa) 和泳池、聖殿成人休憩區 (Sanctuary)、Neptune’s 泳池、Calypso 泳池、Terrace 泳池、綠洲溫水按摩泳池 (Oasis Hot Tubs) |
運動/健身 | 運動/健身 |
蓮花水療 (Lotus Spa ) 健身中心、圓盤遊戲桌 (Shuffleboard)、運動場 | 蓮花水療 (Lotus Spa ) 健身中心、圓盤遊戲桌 (Shuffleboard)、運動場、海上太極 (Sunrise Tai Chi)、瑜伽及尊巴舞課程、小型逆流健身泳池 (Swim-against-the-current lap pool)、慢跑步道 (Jogging track)、籃球場 (Center Court) |
購物 | 購物 |
Reflections、Latitudes | Facet‘s、Meridian Bay、Essence、Limelight、Calypso Cove |
酒吧&娛樂空間 | 酒吧&娛樂空間 |
大賭場 (Grand Casino)、舵手酒吧 (Wheelhouse Bar)、吟唱者酒吧 (Crooners Martini Bar)、Shooting Stars 舞廳 (Shooting Stars) | 大賭場 (Grand Casino)、邱吉爾酒吧 (Churchill Lounge) / 私人賭場、探險者酒吧 (Explorer Lounge)、天行者夜總會 (Skywalkers Nightclub)、芙萱俱樂部 (Club Fusion)、舵手酒吧 (Wheelhouse Bar)、吟唱者酒吧 (Crooners Bar)、Wake View 吧 (Wake View Bar) |
劇院 | 劇院 |
公主劇院 (Princess Theater)、Vista 演藝廳 (Vista Show Lounge)、星空影院 (Movies Under the Stars) | 公主劇院 (Princess Theater)、星空影院(Movies Under the Stars) |
閱讀/教學 | 閱讀/教學 |
海上教室 (ScholarShip@Sea)、圖書館與閱覽室 (Library and writing room) | 美妝造型室、西餐格調、親子課程、海上漫舞、圖書館與閱覽室 (Library and writing room) |
青年活動中心 | 青年活動中心 |
娛樂區 (The Fun Zone)、兒童泳池、Splash 泳池 | 娛樂區 (The Fun Zone)、兒童泳池、Splash 泳池 |
以單元區劃建構船艙多元空間
這兩艘船的空間配置方法大致相同,太陽公主號及藍寶石公主號遊輪將客房配置於5樓夾板以上,並於6、7樓夾板開始配入公共空間,8~12樓都是客房,公共的自助洗衣空間則是規劃於8樓、10樓的後段艙房。船內有三個垂直動線串聯眾多水平空間,其動線分配於前、中、後三段,其原因是為分散同時間有過多賓客在同一動線中行走,須以多條動線分散移動與避難時的人數,並將其餘公共活動空間,依照該空間的大小穿插分配於5~7、14~18樓等空間,除透過配置不同性質的空間,誘導人們的使用行為可以散落於遊輪的不同樓層與空間,且能讓每個人在船上都可以擁有最舒適的“平均空間”,由於空間的切割、段差,使船上的某些公共空間不會同時聚集上百人,除非某些會舉行大型活動,如:於大廳舉行的迎賓活動、公主劇院、星空電影院等空間。除此之外,每個空間除基本的使用機能外,也會被分配不同的使命與任務,例如:當災害發生需要避難時,這些大型空間即可以安置適當的人數,並安排賓客逐續搭上救生艇,提高避難時的效率與安全性。
每個服務人員都會簽上契約,然後長時間在船上服務,為增加船員的心理健康狀況,船內的服務空間、動線均安排於內艙為主,並擁有左右不同的動線,且將服務人員詳細分配所負責的區域、工作與時段。因此,服務人員可以迅速針對自己責任區做出正確的判斷與反應。另一個有趣的事情是,每個服務人員工作的時段會被分配於不同的地方負責相同或類似的工作,如此複雜的排班方式用意是在於希望透過這樣的方法,不會讓船員以及服務人員感覺無聊或是缺乏挑戰性。
如何駕馭遊輪?
每艘遊輪幾乎都會於正面規劃出了一個橫跨船身的懸挑空間,該空間正是控制遊輪的駕駛艙,使整個空間是以接近300度的整面大落地窗作牆面,大膽的向兩邊出挑,懸浮與兩側的空間是讓船長與大副、水手們可以隨時於行進時,去觀看船的兩側,並於航行時保持最良好的視線、提高靠港時的準確性或是有人不小心落海都可以及時搶救。
三菱重工於藍寶石公主號遊輪的這兩個出挑空間各自擺放了雷達以及操控船隻靠港的引擎,並透過許多不同角度的攝影機,去觀看人類視覺的死角,讓人於駕駛時,可以減少移動距離、工作行程步驟,且能直覺性地去以分類好區塊、機能的面板,操控位於不同角度的機具或引擎。
船長Nicholas Carlton說:「操縱公主遊輪的困難點在於探測海洋中暗礁與浪潮,但最大的挑戰在於航行時程的準確性以及航行時的平穩與舒適度,原因在於遊輪再行進間會不斷的“破浪”,不論你位於船的何處都可能感覺到些微微地震動感,如遊輪須提高行進海哩數,絕對會造成更大的晃動感,所以如何在這兩者之間取得平衡是我至今最大的課題。」
藍寶石公主號遊輪近乎四千人的餐食是該如何準備?並且提供船上賓客將近24小時的用餐時間?
將位於6樓的平面船艙圖來看,紅色區塊則為主餐廳共同使用的廚房空間,該空間以棋盤形規劃動線並且將烹飪方法不同的料理分配於其中,例如:義大利麵,生菜沙拉與乳酪裝盤、熬湯、煎烤肉品以及甜點等不同區域,其目的在於提高船上供餐的速度以及冷藏空間,如此配送料理到主餐廳就不會混亂、供餐速度快,並可維持每一道料理的品質。行政主廚JP Seidel說:「就我目前管理的Chef有160餘人、staff則有230餘人,這將近四百人的工作人員就是在幫我管理各種領域料理的人員,並掌控品質的穩定度。但由於地平線自助餐廳每到用餐時間人數就會急速增加,所以我會將人力大致分為地平線自助餐廳60%:其他主餐廳、特色餐廳與點心吧40%,到了離峰時段則會將人力配置顛倒去準備下一個時段的餐點。」
由於船內空間較多部分主題餐廳則是以階段區劃,創造出另一個不同的用餐空間,如史德林牛排餐廳、海景火鍋以及螃蟹小屋,就是切劃位於遊輪14右方的地平線自助餐廳空間,左邊則正常提供給前往自助餐廳用餐的人使用。不同的空間利用以及區劃,讓不存在的空間猶如“一夜城”般出現,不僅可以將用餐的人分散至自助餐廳、主餐廳、特色餐廳以及點心吧,所以不用擔心在用餐時間會找不到位置,或是沒有東西吃的問題出現。遊輪是一座有限空間的總和,因應事件改變空間配置與動線,使空間因變化產生新的使用模式以及形塑不同氛圍,創造出不同“質量”的空間。能將人拒於千里的是空間,能使情景交融的也是空間,即使有些空間是工作空間與後勤動線,但這些地方也不斷的存在許多人與人之間的鏈結與情感的互動。
撰文,攝影/何凭融(何熊貝)
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何凭融 / 何熊貝
蘭 陽技術學院建築工程系、華梵大學藝術學院建築設計學系研究所、台北市青年社區規劃師、建築研究志工團《CxCITY》公關長暨社群經理。現任雄獅集團欣傳 媒社群發展部企畫專員,主要任務為《欣建築》線上誌週五主編、電子書總編輯、文字記者以及建築相關主題活動的策劃與執行。