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大里和太平交界新仁橋引道清晨通車 解決危險路段老問題

台灣好新聞/ 2014.10.24 00:00
記者林重鎣/台中報導

總算解決危險路段;多年前縣政府和水利署因協調不足,建太平區頭汴坑溪太堤西路,和大里交界的新仁橋,路竟是穿過新仁橋下方,是立體交會,加上下方涵洞小,車禍多,非常不便又危險,是嚴重錯誤,縣市合併後,在地方爭取下,市府重建引道,24日清晨並開放通車,方便上班車潮,居民還到場歡呼。

市議員李麗華說,早在民國93年的縣府時代,建造新仁橋接大里工業區,95年3月31日完工,橋才完工,水利署第三河川局也沿頭汴坑溪兩岸建河堤道,可是河西岸的太堤西路,竟是設計自新仁橋下方穿過,離橋面有十公尺左右,採涵洞方式設計。

當時居民即發現大問題,如果橋引道和太堤西路不是平面交岔,是立體交會,自大里和太平的新仁路往東走上新仁橋,根本無法進入太堤西路,而自大里工業區往西走過新仁橋,也無法到太堤西路,曾向水利署反映,但水利署並不尊重地方意見,依舊採穿過橋下的方式。

這種用涵洞穿過橋下,因涵洞小、又很低,導致車禍連連,常有車子或機車騎士撞上柱子,是危險道路,尤其晚上很暗,駕駛人經過提心吊膽,大里工業區廠協在理事長及廠商、附近居民,紛紛向李麗華議員陳情,廠商和居民曾在去年10月31日到場抗議,希望新的台中市政府重視,胡志強市長非常重視,為解決新仁橋引道,以近二千萬元,填平新仁橋東側引道下方河堤道,在今年2月20日動工。

施工中在5月8日曾挖到大量垃圾,致工程受阻,增加清運費用約170萬元,總算完工,同時交通號誌也完成,清晨開放通車,但地方反映希望新仁路左右轉均設切角,方便轉車增加安全。

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