縣文化處指出，為迎接百年車站~斗六石榴火車站109年的生日，本府特別與台灣鐵路管理局、斗六溪洲國小、石榴國小、石榴國中以及周秀月議員服務處共同辦理石榴驛揭牌典禮等系列活動，包含紀錄片播放欣賞、闖關活動以及寫生比賽，現場更備有幸福石榴明信片提供給參與民眾免費寄送思念與幸福。
昔時雲林縣有林內、石榴、斗六、斗南、石龜等五站，其中斗六市(當時為鎮)更創下在同一鎮內擁有兩個車站(斗六、石榴)的輝煌紀錄。雖然斗六車站(1904年)比石榴站(1905年)還早一年；但因斗六站已完全改建現代新穎建築，而石榴班驛仍保留舊時風貎。由於石榴站已降級改為「招呼站」，台鐵人員完全撤離，僅有區間班車停靠，民眾必須「先上車、後補票」，因此站區除了車站主體侯車區外，其餘包括員工宿舍等建築皆破落荒蕪。
石榴火車站在日治時期稱「石榴班驛」。此地與林內是當年斗六地區通往林杞埔也就是今天竹山的必經之路，明治38（1905）年縱貫線尚未開通時，石榴班驛就開始營業了。《台灣鐵道史》記載石榴班車站開業於明治38（1905）年10 月15 日，明治41（1908）年時，縱貫鐵路全線通車，石榴班驛則於明治42（1909）年9 月19日停止營業。後於昭和16（1941）年，太平洋戰爭爆發，戰用物資需求量十分龐大於同年復設「石榴班信號場」及石榴班石碴支線，現址石榴車站興建於昭和14(1939)年，1955年3月1日更名為「石榴站」。
石榴車站在民國5 0年代，主要是專門供應全島道渣之需求，因當時大埔溪溪水清澈，其河床卵石不論在大小或是品質上皆符合鋪設鐵道之需求，直到全台鐵路網逐漸鋪設完成後，才功成身退，在民國79年8月15日，復由甲種簡易站改為招呼站，交由斗六車站管理。
石榴車站於2004年經縣府登錄為歷史建築，並於2012年修復完成。完工後的石榴驛站，原有六條鐵軌拆除後變成庭園，再度創下車站主體侯車間未緊鄰月台的紀錄。
石榴車站為百年古驛，縣政府與台灣鐵路管理局共同合作下修繕車站站體，並建置周邊文化景觀，保留此光復後延續日治木造車站工法與空間行制之重要見證， 今年10月15日適逢石榴車站營運109年，希望藉由掛牌儀式及寫生比賽等系列活動，重現石榴車站風華，期待未來石榴站能成為另一個文化觀光景點，讓石榴車站重現新風貌，進而帶動當地觀光，也透過寫生活動以學童視野來看見不同的石榴驛站。
石榴車站為百年古驛，縣政府與台灣鐵路管理局共同合作下修繕車站站體，並建置周邊文化景觀，保留此光復後延續日治木造車站工法與空間行制之重要見證， 今年10月15日適逢石榴車站營運109年，希望藉由掛牌儀式及寫生比賽等系列活動，重現石榴車站風華，期待未來石榴站能成為另一個文化觀光景點，讓石榴車站重現新風貌，進而帶動當地觀光，也透過寫生活動以學童視野來看見不同的石榴驛站。