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Mercedes-Benz黑海揚威 世界冠軍穩當入袋

欣傳媒/欣傳媒 2014.10.15 00:00

欣傳媒 | 綜合報導

上週才在日本鈴木賽道結束,Mercedes-AMG Petronas本週馬上移師到濱臨黑海,全新完工啟用的俄羅斯Sochi賽道,進行本賽季倒數第4場比賽。全新構築的Sochi賽道,不但緊鄰黑海美麗海景風光,更與奧運村整合,賽道單圈5.848公里,賽事全長計53圈共309.745公里,跑道最寬處達13公尺,但最窄處僅15公尺,以順時鐘方向進行賽事的跑道,共設計了12個右彎與6個左彎,全新鋪設的跑道與彎道設計,可以說是一條高速低摩擦係數的高速跑道,各家車手無不摩拳擦掌希望創下這條全新賽道的最新紀錄保持人,所以天氣是這條全新賽道唯一可能造車賽事變異性風險因素。

在台北起跑的俄羅斯排位賽,Mercedes-AMG Petronas不出預料維持壓倒性的速度優勢,仍然維持賓士挑戰賓士的雙雄局面。在Q1裡Hamilton以1:38.7秒位居第1,而Rosberg則以1:39.0屈居第2,此後,這樣的領先與排位優勢絲毫未變,Hamilton分別以1:38.3秒與1:38.5秒分別在Q2與超級排位賽中取得領先優勢再度拿下桿位,Rosberg雖未能以更快圈速超越隊友,但仍分別以1:38.6秒以及1:38.7秒圈速拿下第2,再次形成賓士雙雄鎖死正賽頭排起跑位置情勢,而其他車手中,除了在排位賽中位居第3,Williams的Botta還能維持與Hamilton在1秒內的差距外,其他車手皆難以拉近與Mercedes-AMG Petronas車手的差距。

首次F1俄羅斯正賽如期在風光明媚的黑海之濱開跑,與新加坡炎熱高溫及日本適逢颱風的驟雨氣候不同,Sochi賽道維持了與練習賽及排位賽相同的陽光氣候,不但充滿陽光,氣溫與賽道溫度也非常溫合,對於輪胎與引擎的耗損相對較低。燈滅起跑後,Mercedes-AMG Petronas車手Nico Rosberg因急於脫離搶灣集團過晚煞車,導致輪胎鎖死磨損過耗,在第2圈就在車隊建議下回到維修區更換硬胎,但因後胎更換時疑似因後輪裝脫不順導致耗損過多時間,再出維修區到跑道上時已成最後一位陷入苦戰,而車隊此時以更大膽的策略因應,下令Rosberg以更換過的硬胎跑完全程剩餘50圈的比賽,就在賽事專家也相對懷疑車隊指令的正確性與可行性時,Rosberg憑藉著Mercedes-AMG Petronas賽車的絕對優異性能,一路從最後一位殺回第2名,不但搶回原本排位優勢,更上演連專家都嘖嘖稱奇的長途單胎賽程,不僅能沿路過關斬將,更在賽事接近最後5圈時,仍能保持單圈速度1:42秒的驚人圈速,雖無法追上前方隊友Hamilton,但搶回第2名的驚人表現,仍令車隊獲得絕對競爭優勢。

相對於Nico Rosberg的開跑問題與後續艱辛戰役,Lewis Hamilton則從開跑後展現相對穩定,從一開始便保持桿位的領先優勢,雖然在後方的Botta在開始的數圈內緊咬著Hamilton,但始終無法拉近距離,並且逐步拉開後方集團差距,最大差距曾一度高達42秒以上,Lewis Hamilton則把握此優勢,力求穩定表現,成功的守住桿位優勢再次上演Pole to Win,並與後方一路披荊斬棘追上第2位的隊友Rosberg再度聯手拿下全新完工首次開跑的Sochi賽道分站冠亞軍,不但創下個人全新賽道紀錄,也為Mercedes車隊過去120年來,穩當拿下首次的車隊世界冠軍,賽季以來第9度的包辦分站冠亞軍,再度創下輝煌歷史。

而再次的奪冠,讓Lewis Hamilton於車手排行榜中的積分不但大有斬獲,並以291分的成績持續拉大與隊友Rosberg的274績分差距,也讓Mercedes-AMG Petronas車隊積分進一步挺進到565分的境界,與第二名拉開223分之多,幾乎底定年中車隊冠軍歸屬,而車手之冠恐也僅在Mercedes-AMG Petronas兩車手間競爭。下一場則將於10月31號來到牛仔的故鄉美國德州站,這將是本賽季倒數第3場賽事。賓士雙雄世界冠軍之爭將更趨白熱化,結果如何?敬請期待!

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