台北市長郝龍斌14日前往桃園國際機場聯外捷運系統A1台北車站視察工程進度，並宣布雙子星大樓開發案在顧及廣大公共利益、維護市民權益及達到公共工程高效率化，決定將由台北市政府捷運工程局主導後續投資興建，並用最嚴格的標準確保工程品質，為所有民眾進行把關。
郝龍斌指出，桃園機場捷運A1車站是未來機場捷運從桃園到台北很重要的車站，是高鐵局的工程，由台北市政府捷運局代辦興建，從民國97年11月開工到現在，施工完全符合進度、品質，預計今（103）年底捷運局北工處就能順利完工並移交高鐵局，他相信機場捷運絕對可依原先所規劃的期程來順利通車，因為A1車站是最關鍵的車站。
郝龍斌表示，機捷A1車站也是雙子星的基礎，針對雙子星投資開發案，市府捷運局經歷了5次徵求投資人作業，都不是很順利；最近一次的第一順位太極雙星，在預定簽約的期程之內，未繳交履約保證金，喪失簽約的權利。市府經過審慎評估後，由市府捷運局與第二順位中工團隊進行磋商，磋商期間，市府把中工當時口頭承諾的所有投資項目，訴諸文字並訂定為審定條件，同時為確保興建過程中資金無虞，於審定條件中備註，希望中工能提出銀行擔保，中工也未能在最後期限內完成整個簽約過程，繳交相關費用，從議約角度來說，中工等同視為放棄簽約權利。
郝龍斌說，有關第三順位投資人雙子星集團，因當初承諾的「地主權益分配比例」及「評選分數」，相對偏低，北市府評估整體條件後，認為並不適合進行議約，將按照「徵選須知」規定，不再與第三順位議約，並結束本次徵選招標作業。
郝龍斌強調，雙子星位在台北市中心，是我國的國門計畫，屬五鐵共構樞紐，交通功能非常重要，對整個城市的發展也相當重要，市府認為這個案子不宜再延宕下去，尤其在這個工程中最難興建的C1、D1地下層、機場捷運的相關工程，都已經接近完工，所以市府捷運局在經過審慎評估，並徵求府級同意後，本案後續將由市府捷運局自行主導投資興建，以確保雙子星大樓的工程品質能符合要求並顧及市民的利益。
郝龍斌表示，就C1大樓而言，預計規劃為56樓層的大樓，目前土地所有權為台北市政府財政局及少數私有地，市府捷運局已進行細部規劃作業，後續待都審、環評完成，拿到建造執照後，積極由2樓開始往上興建；另外，D1大樓部分因主要的產權部分屬於台鐵，市府後續將持續進行溝通協商，再決定是否由市府捷運局一併協助興建。
郝龍斌重申，雙子星大樓開發案的最終決定，是經過市府團隊詳細的評估，他相信這是執行最快、也最能確保市民權益的方式，後續C1大樓將由市府捷運局自行投資興建；D1大樓尚待與台鐵進行磋商後再行決定，希望台北雙子星開發案，能透過市府捷運局的自主投資興建，如期如質完成這項國門計畫。