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15億造海研5號 船長、組員全「外包」

TVBS/ 2014.10.11 00:00
斥資近15億打造的海研5號,在澎湖外海失事沉沒,現在有名自稱是「海研3號輪機長」的人在網路上爆料,海研5號其實從船長到機組員,通通是「外包」的,這也讓海大校長質疑,通通外包安全嗎?沒想到科技部長張善政上午才出面澄清,就算是外包,也是曾經在長榮公司擔任過10年船長的老經驗,誰知道下午長榮就發聲明表示,查無此人。 搜救人員:「海研5號,海研5號。」 海研5號在澎湖外海觸礁,船身傾斜,慢慢沉入海中,這個有如鐵達尼號船難的事故,造成船上45人,18人輕重傷、2名學者不幸死亡。搜救人員:「拉起來。」 這起悲劇,除了天候因素,海域環境外,現在有名自稱是「海研3號輪機長」的兒子,在網路上爆料,耗資將近15億打造的海研5號,儀器、器材全是高科技,沒想到竟然創先例,從船長黃余發到機組人員,竟然像派遣員一樣,通通外包來的! 科技部長張善政:「當初會找外面的人委外,是希望找到專業團隊,這想法是參考日本,這不叫新船長,到這個船上的是新的,但是他之前是在長榮擔任貨輪船長。」 科技部長張善政特地開了記者會,替船長黃余發資歷掛保證,沒想到話才說完,馬上被長榮反駁,除非改名,否則查無此人,跟海研1號、2號、3號分別由大學管理不同,海洋研究中心的招標頁面,還清楚寫著3千3百萬預算,要找廠商委託操作海研5號,結果不只全部「外包」惹爭議, 連船長的謎樣身分,主管單位都搞不清! 裕品實業陳副總:「之前船長有交接,有傳承怎麼去操作這條船, (海研5號)船期是非常緊湊的,每個月大概只有休2天。」 所屬船公司裕品實業強調,黃余發航海經驗豐富,絕不是外傳3個月輪調以來,第一次新手駕駛,但連國家出資15億的研究船,都可以外包,連帶主管單位掛錯保證,跟2年前海研5號下水啟用的盛大典禮一相比,真是最大的諷刺。 相關新聞:
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