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船難救援迅速 驚心動魄6小時

中央社/ 2014.10.11 00:00
(中央社記者黃名璽台北11日電)海研五號科研船10日晚間失去動力,從國搜中心接獲通報到順利救起沉船所有人,大約6小時的救援行動,宛如海上救難電影翻版,軍方人士形容「驚心動魄的6小時」

海研五號在國慶日沉沒,是我國最嚴重的研究船船難,七大部會在事發關鍵6小時內,立即組織陸海空團隊,在惡劣海象找到了船上全部45人;雖仍釀成2死,但政府這次在重大船難的緊急救援速度可謂相當迅速。

「跟海防最前線那部電影裡的海上救難一模一樣」軍方人士表示,10日晚間的搜救對國軍及海巡署來說,可說是驚心動魄的一個晚上;具體來說,從10日傍晚5時45分接獲通報,一直到晚間近11時救起船上所有人,大約經過6小時。

軍方人士說,國軍搜救中心在10日傍晚5時45分接獲通報後,立即下令空軍救護隊完成待命。

據了解,國軍10日晚間近7時得知海研五號科研船觸礁後,參謀總長高廣圻立刻進駐衡山指揮所,海軍跟空軍司令進駐戰情中心;陸軍也沒有閒著,在海空軍執行救援任務同時,澎防部在馬公機場成立前進指揮所,國防部也立即下令三軍總醫院澎湖分院啟動緊急醫療救援機制,所有軍醫完成待命。

軍方人士指出,船艦在海上航行最怕失去動力,一旦失去動力,船體只能任由海流飄流,就算發現石礁就在前方,也很難避免觸礁。

昨晚天候狀況不佳,台灣海峽風浪達7到8級,出海搜救危險性極高;據透露,第一架直升機飛抵現場時,放下吊掛鋼纜不斷搖晃,無法固定,若不小心不但救不了人,還可能傷到人,救援工作相當困難。

軍方人士表示,直升機的吊掛鋼纜甚至因為劇烈搖晃而斷裂,待命中的第二架直升機立即趕赴現場馳援。

軍方人士回憶,民國101年,一架空軍S-70C直升機為執行蘭嶼海域救援工作,因為夜間救援加上風大,發生墜機意外,造成機上1人被救起、5人失蹤的不幸事件,「在天候不好的夜間救援行動,困難度真的很高」。

軍方人士指出,海巡署10日晚間也是冒險出海,但表現非常好;由於失事地點在馬公外海約5浬處,水深不足讓3000噸級的海軍船艦靠近,因此海軍船艦接近時也是危機重重。

軍方人士說,如果船艦只是單純失去動力,救援時間可說較寬裕;沒想到沒多久就發生船體觸礁、船身進水,「大家最怕的狀況發生了」;海研五號科研船上的人立刻穿上救生衣,並搭上救生艇,國軍與海巡署立即展開救援行動。

「能把45人全數救上船,雖然不幸仍有2人死亡,但在天候狀況如此不佳的情況下,能完成救援工作,真的是非常不簡單」,軍方人士對救援成果讓死傷人數減到最低感到欣慰。

軍方人士表示,能在惡劣天候下完成救援工作,主因國軍與海巡署平日密切合作救災演練,且在實際救援時相互配合,各部會間也密切協調,讓傷亡減到最低。

這次「驚心動魄6小時」救援行動,海軍與海巡署各出動4艘船艦,空軍則出動2架C-130運輸機、7架S-70C與EC225,動員機艦共17架次。

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