7月正式啟動後，臺灣馬自達選擇於10月9日再次有了新動作，針對啟動後將推出的首款作品新世代Mazda3，率先引進右駕版本來台試水溫，更是此世代Mazda3首次的在台曝光。
藉由此次媒體預先鑑賞會率先與臺灣消費者見面的全新第三代Mazda3，由臺灣馬自達特地向日本原廠借調，因此為右駕版本，且規格配備與未來臺灣引進版本不盡相同，來台除了進行市調動作外，也將於10月12日前往台中港區參加2014 Mazda3大會師活動，於活動中擔任神秘嘉賓的角色。此次藉由第三代Mazda3的參與，更是臺灣馬自達首次以官方身分正式參與由車迷團體之大型車主活動，並讓未上市全新車款直接搶先曝光在車迷前的創新作為，更足以說明臺灣馬自達對於臺灣市場的重視。
臺灣馬自達先行引進第三代Mazda3右價版本，期望可先行進行市調動作。
10月12日之時，此輛全新Mazda3也將前往台中港區參加2014 Mazda大型車主活動。
目前正積極進行相關法規認證程序的全新第三代Mazda3，目標於2015年第一季於臺灣正式推出，外觀上承襲由CX-5展開的「KODO Design-魂動」新世代設計語彙，相較於當代更銳利的頭燈、加大的魂動之翼水箱護罩、飽滿的引擎蓋線條到全新設計的俐落車尾外型，整體更具運動年輕化氣息。全新第三代Mazda3的嶄新設計，也讓其繼Mazda6之後，再次榮獲2014年紅點設計獎-產品設計獎(Red Dot Award-Product Design 2014)的肯定。
加大的魂動之翼水箱護罩，可說是車頭的視覺焦點。
延續水箱罩的設計走向，頭燈與下霧燈造型同樣呈現後掠的動感型態。
呼應車身線條，輪圈造型同樣相當動感與層次豐富。
後車尾下方清楚標明了SKYACTIV動力科技搭載，根據先前報導，應該會同時提供汽油與柴油雙動力車型選擇。
延續現行Mazda3設計，新世代Mazda3也具備左右雙出排氣管設計，強調運動個性。
而在內裝與動力方面，由於此次並非臺灣銷售車款，因此在規格與動力面細節尚未多所著墨，但根據先前消息應該是會採取汽油與柴油雙動力車型並行銷售策略。價格面更是保密到家，但根據消息指出，應該會較現行Mazda3價格帶稍高些許，但車系編成規畫，仍正在進行中。
透過中央螢幕的整合，新世代Mazda3中控台造型更為簡潔流暢。
由於液晶螢幕的整合呈現，儀表造型也對簡化許多。
三輻多功能方向盤強調動感氛圍，呼應車型定位的年輕世代。
何等車型方會搭配此車內資訊控制系統，仍需要未來更詳細的規格公佈才能得知。
控台中下方為空調系統控制介面。
中央鞍座的旋鈕為控制上方螢幕內容的主要介面。
此次展出車型前後座皆採取織布座椅，未來極有可能針對臺灣市場增加皮椅選擇。
透過60：40分離式後座椅背設計，後廂容積可做彈性調整。
未來Mazda3將主打SKYACTIV動力科技，並可能首度推出柴油動力車型。
變速系統也為SKYACTIV DRIVE動力科技的自排系統。
身為近幾年來Mazda品牌在台最為暢銷的車型，相信在正式上市之前，還會陸續有相關消息露出，有興趣的車迷朋友可持續鎖定CarStuff人車事，關心後續動態發展。
編輯=葉毓中
