市府資料顯示，旗津每年約有500萬觀光人潮，不少民意認為應該增加除了渡輪和過港隧道外的第3種交通路徑，兼具觀光功能。
觀光局委託中山大學社科院進行民意調查，觀光局今天公布調查結果，顯示有69%受訪者支持興建旗津觀光纜車，增進遊憩觀光功能。
觀光局擬定旗津兩條跨港觀光纜車線，一條從新光碼頭跨港區到旗津中洲，另一條從鼓山輪渡站到旗津輪渡站旁的舊台機廠廠址。
觀光局委託顧問公司估算兩條纜車興建經費分別是新台幣15億元和5億元，長度各2.6公里和約1公里長。
觀光局說，打造纜車首重港區安全、視野及景觀，同時參考國際纜車的案例，降低對環境的衝擊，克服工程面，至於用地取得也是重要的參考。
觀光局長許傳盛表示，調查結果將提供港務公司參考，他表示，纜車用地有大部分是港務公司所有；至於跨越港區的纜車淨高都超過100公尺，以免衝擊入港的郵輪。
許傳盛說，目前的停靠高港的郵輪淨高多為都60公尺，跨港纜車規劃淨高百公尺，不會影響郵輪進港，至於興建方式可能採BOT模式。