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柯推棋盤式單車路網 連譏落後

自由時報/ 2014.10.08 00:00
〔自由時報記者涂鉅旻、郭安家、吳亮儀/台北報導〕無黨籍台北市長參選人柯文哲昨天公佈自行車政見。他表示,台北市單車族最大問題在於「沒路用」,因此他主張檢討寬四十米以上的主要幹道斷面設計、縮減車道路幅,額外挪出一米寬以上空間,打造與人行道同高的自行車道;進而結合現有自行車道,打造棋盤式自行車路網。

交局:已規劃三橫三縱路網

對於柯文哲的自行車政見,台北市交通局局長王聲威表示,北市自行車道建置就是採「縮減車道、拓寬人行自行車道」做法,信義路的人車分道就是標準範例,未來做任何自行車道也是同樣做法。另外,交通局也鎖定全市路寬廿米以上路段,評估並篩選出五十九條適合做自行車道的路段,明年起則先選定南京東路、仁愛路、信義路、中山南北路、松江路、新生南路及復興南北路等路段建置自行車道,形成「三橫三縱」路網。

柯P:次要道路也設單車道

柯文哲昨推出第廿三支政策影片,期盼解決台北市自行車「不是被車撞就是撞人」、「沒路用」等問題。柯說,雖然自行車專用道不是新創政策,但台北市自行車專用道未形成路網,民眾常騎到一半就沒路了;因此,除優先規劃寬四十米以上道路鋪設自行車專用道,次要道路也將在馬路劃設自行車道,逐步完成路網建置。不過,媒體問柯文哲,要完成棋盤式自行車路網,需編列多少預算?柯坦言尚無概念,「專業問題再交由專家回答」。

另外,市府想讓民眾多多使用「YouBike」,明年底前持續祭出前卅分鐘免費措施。被問到是否延續政策?柯坦言還沒想過,但目前每輛YouBike每天被使用十二次,效率頗高,也可能是因為前卅分鐘免費,才吸引民眾騎乘,「貪小便宜這種文化影響滿大的。」與會的淡江大學運輸管理學系副教授張勝雄補充表示,應回歸市場機制,讓使用者付費。

連營:內容還不如現有施政

不過,柯文哲曾在八月廿八日時承諾,兩週內提出自行車政策,卻拖到昨天才公佈。國民黨台北市長參選人連勝文陣營政策發言人劉冠吟批評,柯的自行車政策讓人等了一個多月,期間還赴日本訪問,終於提出空洞的原則性說法,政見內容還落後市府現有施政與標準。

劉冠吟說,交通局九月已提出棋盤式路網,主要路網結構評估完成,將建置「三橫三縱」路網;現有計畫非常具體,柯卻空洞、贅述現有問題。不過,當記者向交通局主任秘書楊瓊鋒查證,楊詫異地說,當前自行車道沒有「棋盤式路網」,「三橫三縱不能講成棋盤式路網,那是參選人自己講的。」

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