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夜歸民眾回桃園 黃婉如:客運應調整尖峰時間

台灣好新聞/ 2014.10.07 00:00
記者高爾辰/桃園報導

客運公司沒有隨社會型態跟人們生活習慣改變調整營運方式,縣議員黃婉如質詢,從台北搭乘客運要回桃園的晚歸乘客,常因搭不上最末班車回不到桃園,只能多花錢搭計程車或碰運氣趕搭最末班火車,她建議交通局督責經營這四條路線的客運公司,調整晚上尖峰時間,甚至應調派車輛支援運輸,讓每位晚歸乘客不用搭計程車都可以回到桃園。

黃婉如指出,台北桃園四條班車客運路線,雖然提供北上的桃園民眾除火車外另一個便利交通管道需求,但囿於班次、時間、座位跟不得有站位規定的限制,造成台北要回桃園的晚歸民眾,常常一位難求。目前客運公司把台北回桃園最末二個班次列為離峰時間,中間間隔30分鐘,最末班發車時間為11:00。

然而,現況是常有加班及上夜間課的桃園市民在晚上10:00過後排隊等回桃園的車,偏偏越晚人越多,大家都在趕搭11:00的末班車。此外,每台車輛可容納的座位數只有41 人,因行駛高速公路,依規定也不能有站位,位少人多下,搭不上最後一班車的人只能望車興嘆,改搭計程車或碰運氣趕最末班火車了。

因此,黃婉如要求客運公司不要忽略那些因上不了車回桃園的候車民眾,要靈活變通,把晚上10:00過後到11:00改列為尖峰時間,客運公司甚至應調派車輛支援夜間班次的運量,讓每位乘客都能上車平安回家。

交通局長高邦基答詢,未來會針對通勤人口較多路線與客運業者協調,希望以增加班次或加開路線等方式因應,盡量達到讓每位通勤者都能順利回家的目標。

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