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連營批自行車政策龜速、空洞 柯辦:交由市民檢驗

NOWnews/ 2014.10.07 00:00

記者邱明玉/台北報導

無黨籍台北市長參選人柯文哲今(7)日推出第23支「柯P新政」政策說明影片「YOUR BIKE」,主張在台北市主要的幹道,設立完整的棋盤式自行車路網,然後再逐步延伸到次要道路,形成一個完整的路網,貫穿台北市,確保全市自行車通行,讓台北市的自行車,通通有路用。

柯文哲表示,YouBike到2014年7月的統計,有163個站,5350輛自行車,每天有六萬人次,如果加上自備的自行車,自行車已經成為台北市重要的交通工具。但台北市的道路規劃,趕不上新的需求,有YouBike卻沒有路用,還頻發生意外。柯文哲說,騎自行車,如果沒有專用的自行車道,不是騎在馬路被車撞,就是騎在人行道去撞行人,也造成行人走路不安心,總是提心吊膽。

柯文哲表示,自行車專用車道並不是新創的政策,郝市長就有敦化自行車道的政策,2009年完工的時候,花了7000萬元,但在三年後的2012年就廢除了,廢除的費用又花了500萬元,整個失敗的經驗,學費至少是7500萬元。

柯文哲說,相較於當年,現在台北市的條件已經改善許多,目前市區內的橫向道路、縱向道路都有一部分已經設置自行車專用道,但是並沒有形成路網,常常騎到一半沒有路,就不曉得再來路是哪裡了。柯文哲表示,未來他將在這個基礎上,設立完整的棋盤式自行車路網。

柯文哲說明具體做法,首先要檢討台北市40米以上的幹道,檢討斷面設計、縮減車道路幅,擠出空間,留出2米以上的自行車專用道,要與人行道同高,使用不同的顏色區分,並用特殊的材質避免路滑。而在施做時,在底下的空間就用來收納台北市雜亂的地下管線。

對於國民黨台北市長參選人連勝文陣營批評,柯文哲早在8月28日就宣稱,兩周內要提出自行車政策,等了一個月,期間還去了日本參訪了一趟,拖到現在才推出,不但是「龜速」,還提出了一個空洞的原則性說法,對此,柯文哲辦公室發言人廖泰翔表示,任何政策推出前都需要審慎評估,此外,柯文哲前往日本參觀自行車道,將對方好的規劃納進政策中,這些都是對市民負責任的作法。

至於連陣營批評柯文哲的自行車政策空洞,比現行北市府交通局的規劃還不如,廖泰翔則說,政策空不空洞,交由市民來檢驗,他們事前有邀集相關學者、專家經過共同研究討論,相信柯文哲提出的自行車政策,不但能達到交通上的需求,更能完成「綠能都市」的願景。

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