圖／NOWNEWS
我在NGO、NPO都擔任過社團法人的秘書長或這是財團法人的執行長，過去在這些團體很多都是做公益，像徐少萍委員就說曾經在反毒團體碰到我，期間深根人文關懷，這在我的人格特質裡面其實就加了一些同理心，我們都知道NGO、NPO團體的理念，所以我記得我剛去接移民署署長的時候，當時一起在推動事情的NGO夥伴，他就說你去當署長我們就很放心了，因為很多事情就不用講了。我說「對！」因為我不會換了位置就換了腦袋，做事情的態度要因應不同的位置做改變，可是對於人的關懷這種同理心是永遠不應該變的，更何況你是一個市府要兼顧所有人的權益，沒有人溺己溺沒有同理心的話，做出來的可能就不夠紮實，就只有在做表面功夫。
Q：串聯觀光推向市場 而不只是旅遊的中繼點，你會怎麼做？
交通不便、停車…問題，這就講到基隆應該多興建停車場，空間是不夠的，這又跟捷運有關了，我曾經有個想法，如果我們現在來說捷運人口數不多，如果有朝一日從台北來很便捷，根本不用自己開車、更不會有大型遊覽車，先不講要規畫多年捷運，如果我們的鐵路可以有直達的固定班次、縮短班次間發車時間，這些概念我都有跟鐵路局提過了，某段時間的完全直達，那效果一定會出來。這個概念延伸的就是當我們有各種便捷的交通之後，來基隆的人一定也比較多，也不會有停車的問題。
Q：公共建設上同時發展經濟 您所把持的原則與建設重點。
我覺得基隆的發展還很重要的一點就是需要都更，有執行力的謝立功、配上專業的李鴻原，他是我的市政總顧問，他在水利、防災型都更的專業無庸置疑，基隆未來有大的改變就一定要都更…拉皮是一個做法、或者是說郵輪觀光客今天進到這個港口，你去想像一下四周看到了甚麼，如果他看到是一個老舊的，它可能就覺得不是很協調，做觀光客不只做一次應該要是永續經營，如果人家來第2次、第3次覺得基隆很好玩就會繼續來，所以有些部份做抹粉、拉皮都需要做，但有些大的建設就需要大刀闊斧、那個就需要沒有包袱的人做，有些人在地太久包袱壓力就很大、動輒得咎就甚麼都做不到，其實想一想這應該也算是我的優勢。
關於基隆老屋
有一些是真的很原始的、火者是福合古蹟保存的那些，當然就要依照法令來處哩，但是基隆有些也沒有達到真正保存的古蹟、純粹就是房屋比較老舊，這是比較可惜的，有一些房屋真的式有一些歷史然後閒置在那邊，可以照它原來的樣貌重建那也是很有賣點的，像中正路市長官邸，那就有做一些重建；港務公司的西岸山頭，我也有看過一個很可惜破爛、荒廢在那邊，以前好像是港務局長的宿舍，照理說那個也應該去做一些重建，當地的里長就說後來就沒有好好處理，如果我當選以後，要把所有值得去看的古蹟或是比較特殊的建物，帶動周邊休閒契機，現在休閒就是要運動，基隆就是可以登高望遠的好地方。
基隆房價很低，香港、雪梨…等港灣城市，可以看到海的房子多貴阿！首次購屋族，我真的很鼓勵來基隆買房屋，與雙北相較之下便宜，開車20分鐘就到。
北北基的旅店基地可以在基隆，八斗子那一帶就有很好的條件，那真的是後面是山，前面看的就是美麗的海景公園，如果我們在把海上的觀光發展起來，那一塊整個一定都會帶動。
舉例「東京-橫濱」的概念，他們距離大概30公里左右，台北跟基隆還要再近一點，如果把海上新絲路跟觀光特色巴士的概念放進來，就更有味道。
