捷運局表示，捷運松山線初勘委員分土建、機電、營運3組，各組在聽取簡報及文件檢視後，再前往松山線各車站進行相關站體設施及設備實地檢視，並執行擬訂災害狀況的模擬演練和檢視緊急應變處置是否得宜。
此外，今晚分組討論及總結會議後，台北市交通局將對外發布初勘結果，召集人也將召開記者會說明。
捷運局說，初勘會將營運前所列缺失項目必須改善完成後，再報請交通部履勘，當初勘及履勘均完成且獲交通部書面通知履勘通過後，將由台北市長郝龍斌正式宣布營運通車時間。
捷運局提到，松山線通車後將與新店線銜接，採取「松山到新店」及「淡水到象山」的分線行駛方式。加上目前分線行駛的文湖線、板南線及中和新蘆線，共有5條主要路線，台北都會區捷運路網更趨完整、便捷。
捷運局說，松山線通車後，台北捷運路網將再增加4個轉乘車站，分別是與板南線交會的西門站，與淡水線交會的中山站，與新蘆線交會的松江南京站，以及和文湖線交會的南京復興站（原南京東路站）。
捷運局指出，松山線是台北都會區捷運路網中第3條東西向的重要路線，通過以辦公室為主的南京東路，連接台鐵松山站及未來的機場捷運線，對台北市交通軸線翻轉有正面影響。