高雄氣爆事件發生二個月，高雄市議會高雄氣爆專案調查小組經多日來調查認為，當時輸送丙烯的華運儲倉儲公司和李長榮化工應該都有責任；石化管線維護檢測氣爆前都由中油辦理，中油也應有責任。專案小組將進一步追查，釐清真相，讓所有肇事者一個也逃不掉。
專案小組上星期五（9月26日）召集市府相關單位以及中油、李長榮化工、華運、中石化等業者；專家學者和專案小組的市議員開會，追究氣爆責任，各單位在會中不時出現對立場面。氣爆發生，環保局長陳金德指李長榮化工百分之百是禍首，第一時間讓外界將所有矛頭指向榮化。但後來發現，市府水利局下水道箱涵「偷包」氣爆管線，當晚救災黃金三小時的市府應變是也有問題，才追究市府責任。但少有人進一步追究相關業者的責任。一口咬定榮化為元凶的陳金德，認定丙烯管線兩端的榮化與華運，榮化看得到壓力表，知道管線壓力異常，卻仍執意要華運輸送丙烯原料，才釀成高雄大氣爆。專案小組則發現，華運是國內專業的石化原料輸送公司，對輸送原料投保高三千萬美金高額意外險，不太可能處於「狀況外」。另一方面，雲林科技大學教授徐啟銘也在會中表示，丙烯管線的輸送雙方，輸送端與接收端，事實上只能各自看到自己的管線狀況，並無法看到對方。這說明了丙烯管線兩端，輸送端的華運與接收端的榮化，都必須為丙烯外洩負責。因此，專案小組要求兩家公司提供相關資料，要進一步釐清責任。至於氣爆管線由誰維護？外界一直認為是管線所有權人。被「偷包」的三條石化管分別由中石化、中油、榮化所有。與會的中石化與榮化都說，過去慣例都是中油統一檢測，業者也沒有鑰匙進入檢測站。中油承認多年來檢測幾乎都是發包由金茂公司施作，檢測報告並沒有發現石化管有問題。氣爆受災戶及商家所組成的多個自救會則提出訴求，直指除了市府及榮化之外，華運及中油都要承擔賠償責任。據了解，華運倉儲公司，是台灣聚合化學品有限公司旗下的子公司。台聚集團旗下分別有台達化學、亞洲聚合、華夏海灣塑膠、台灣氯乙烯、順昶塑膠、台聚光電、越峰電子及華運倉儲等多家公司，包括了至少四家上市上櫃公司，總資產超過新台幣六百億。華運倉儲則由台達化學、亞洲聚合及華夏海灣塑膠三家公司合資成立，設立於民國七十八年二月，除為台聚集團各公司提供各種石化原料（乙烯、丙烯、丁二烯、氯乙烯、二氯乙烷及苯乙烯等）有關之倉儲及轉運業務服務，亦對其他石化同業提供相同的服務。公司運送服務系統，包含海運、公路、長途地下管線；運送的輸儲設備，依原料本身所具備的特殊性質，而有冷凍、高壓與一般化學品儲槽及其相關設備等。華運目前在高雄市內的原料輸送管線業務，華運→（丙烯）→榮化、華運→（乙烯）→亞聚、台氯→（氯乙烯）→華運。
知情者同時指出，目前國內的石化原料供應向來是由中油所掌握，華運倉儲董事長都是是中油退休的高層轉任。現任華運倉儲董事長張鴻江，曾任中油公司副總經理及中油轉投資的國光電力公司董事長。