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總冠軍前進西班牙,2014 Rotax Max Challenge Taiwan大鵬灣最終站

Carstuff/陳奕宏 2014.10.01 00:00

繼上一場嘉義大林站之後,2014 Rotax Max Challenge Taiwan則往南下屏東大鵬灣,於2014年9月14日舉辦最終站,而這一站將會決定Senior Max組哪位選手代表台灣前進RMC西班牙參加世界盃大賽。

2014 Rotax Max Challenge Taiwan共分兩組,Senior Max與DD2;Senior Max組年度冠軍將代表台灣前進RMC西班牙世界大賽,DD2組年度冠軍將參加日本Rotax Max Challenge Japan分站比賽。

Rotax台灣官方代理表示,過去這六年來台灣並沒有派出任何選手參加過RMC世界大賽,非常可惜;且亞太地區方面,幾乎都由日本包辦,今年更派出8位車手參加RMC。

因此Rotax台灣官方代理積極爭取下,台灣也獲得一名參賽資格,大鵬灣此站選手們個個摩拳擦掌,奮力爭取這唯一門票。

DD2組參賽選手們。

 Senior Max組參賽選手們。

此次參賽DD2組共有6名,Senior Max組共有12名。上午的測時賽,除了DD2組14號選手與號15選手spin小插曲外,兩組賽事皆平安順利進行。

而下午的準決賽與決賽,由於天氣變陰暗稍有雨點落下,兩組選手們都採取較為保守的戰略。

DD2組參賽選手較少,賽程中後明顯的距離差距較大,反倒像是獨走測時,最終由王明濰(冠軍)、唐福君(亞軍)、邱仕立(季軍)分別獲得此站前三名。

DD2組分站冠軍王明濰、亞軍唐福君、季軍楊允軒。

而Senior Max組,參賽人數較多年紀較輕,決賽賽程進行中後段明顯分為三個集團,而且每個集團間追逐卡位競爭激烈,小將們還會不時回頭確認敵手與自己的距離,最後則由江泓毅(冠軍)、高子隆(亞軍)、洪聖亞(季軍)分別獲得此站前三名。

Senior Max組分站冠軍江泓毅、亞軍高子隆、季軍洪聖亞。

Junior組由王瑞宇獲得。

頒發此站的得獎者的同時,也同步公布了年度積分排行榜,Senior Max組年度冠軍由洪聖亞獲得,他將代表台灣參加RMC西班牙世界盃大賽;而DD2組年度冠軍則由楊允軒獲得,他則前往日本參加RotaxMax Challenge單站比賽。

Senior Max組年度冠軍洪聖亞、亞軍高子隆、季軍鄭德欣。

Go Kart是非常適合DD2組年度冠軍楊允軒、亞軍黃建業、季軍邱仕立。

親子一起投入的運動,連續這幾站下來,其實有不少的父子檔一起來參加比賽,此次拿到西班牙大賽門票的洪聖亞與洪爸爸就是最好例子。

洪家父子表示除了卡丁運動,對於正式賽車也有豐厚的興趣,尤其是統規房車比賽,因為這是以駕駛技術層面來一決高下,對於喜好速度運動的父子檔而言,更能激發出堅不可破的默契力量。

洪聖亞今年16歲,從7歲就開始玩go kart,剛開始洪爸爸也有一起同場競技,但兒子在場上總毫不留情地把自己超越後,洪爸爸於是開始想如果兒子有興趣有天分何不培養看看。於這9年時間裡,父子倆個齊心在卡丁運動發展,除了台灣的比賽外,也曾至馬來西亞參賽,同樣也獲得冠軍好成績。

為了爭取參加西班牙世界大賽,洪聖亞與洪爸爸還會一同做賽前沙盤推演,雖然大鵬灣此分站獲得第三,但為了不失年度積分,兩人決定此站採穩紮穩打的戰術,力保積分不被會超越,獲得年度冠軍與世界大賽進場門票。洪爸爸表示,以積分來看,雖然超越其他選手許多,但誰也不能保證毫無閃失,萬一其中賽段無法完賽,結果就會改寫。同時洪爸爸也說他常以賽車運動當機會教育,因為「賽車跟人生一樣不可能永遠都是贏家」,若落敗了,則要好好檢討自己的錯誤,也要為別人的成功喝采,這樣的人生才不會患得患失。

除了洪家父子,場上也不乏其他父子檔與家族一起出動的情景;此為Junior組冠軍王瑞宇與家人,父親為台中欣總汽車負責人。

Senior Max組年度季軍鄭德欣的父親,更以行動支持鄭德欣投入卡丁運動,成為專屬技師提供所有的技術支援。

為確保賽事的公正性,比賽完後所有車輛將進行賽後驗車工作,驗車完畢,主辦單位才能公布正式得獎名單。

為卡丁車引擎專業打造的Rotax,其引擎規格共分為兩種,一種為DD2另一種為Senior Max,除了馬力與扭力的差異外,其優勢皆為耐操與壽命長,這對於想要踏入卡丁長期玩家而言,是一項非常好的選擇。

文=Orange 攝影=Orange

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