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長榮航暑假旺季效應 第三季EPS上看1元

自由時報/ 2014.10.01 00:00
7、8月營收創新高

〔自由時報記者王憶紅/台北報導〕受惠暑假旺季,加上新機效應發酵,長榮航(2618)7、8月營收連續創下歷史新高。市場傳出,長榮第3季單季營收可望創下歷史新高,且因油價走跌,長榮航第3季每股獲利可望上看1元。

長榮航7-8月平均載客率85%,合計7-8月營收250.77億元,法人指出,在9月平均載客率近80%下,長榮航第3季營收可望創下單季新高。

日韓港澳 載客率9成

長榮航第3季仍以東北亞、港澳最熱門,平均載客率皆達90%以上,其他地區約85%,美國線則在增班下,平均載客率約80%。長榮航今年有3架777-300ER上半年交機,並全數投入北美航線,因此北美線從過去的每週45班增至55班,運力增加22%。

油價下跌 盈餘驟增

長榮航除單季營收可望創新高外,油價走軟,也降低長榮航成本支出。油料成本約佔長榮航成本40%。以長榮航1年航空用油約1200萬桶,換算約19億公升,只要油價每公升降低1元,長榮航1年就可省下約19億元,今年1月中油的航空用油為每公升28.05元,9月份則是26.23元,每公升下跌1.82元,依用油量推算,長榮今年用油支出至少可減34億元,這些均將轉換成盈餘。

長榮航第2季獲利1.2億元,EPS為0.04元,若第3季每股獲利可望挑戰1元,則全年勢必獲利。

另外,長榮航昨日公告辦理60億元現金增資案,這是長榮航繼2009年後,再次辦理現金增資。長榮航表示,現金增資將用來償還借款,改善財務狀況。預期償還後,負債比將從現行的75%,約降低2-3%。

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