捷運陸續通車，部分公車路線會和捷運路網重疊，民眾搭車通勤習慣也會跟著改變，交通局根據公車接駁、轉運需求，新闢、調整路線將達十餘條，變動量大。
新增兩路公車都會停靠松山線車站，捷運通車當天一併「通車」；另外，現有九路公車路線也將微調，主要變動為停靠位在捷運松山站旁的交三用地，方便民眾轉乘；還有三路公車，在捷運通車三個月後路線將局部縮短。
去年底信義線通車後，同樣新增兩路公車，調整三路、停駛兩路，並整併五路，總班次減少約一成三。交通局表示，依「汽車客運業營運路線調整辦法」，若公車路線和捷運重疊超過五成，就會檢討整併。
至於運量大、班次密集而有「台北ＢＲＴ」之稱的307路公車，行駛路線也和捷運松山線部分重疊，但交通局說，307路線暫時沒有變更，等捷運通車三個月後，再視情況檢討。
而首都客運藍10路公車，九月六日起就因應松山線即將通車，搶先加密發車班次，由目前每日固定班次發車，提升為平常日尖峰十二到十五分鐘、離峰十五到廿分鐘、例假日廿到卅分鐘一班，每日增加近廿個班次。
另外，台北市政府預計下週一（廿九日）召開松山線初勘會議，最快十月初就可辦理初勘；以過去的初、履勘經驗，若過程順利，最快有可能在十一月底、選舉前通車。